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Eunos 100(ユーノス100)是日本马自达于1989年至1994年间生产,从第七代323演变而来的五门斜背车(fastback),其兄弟车为马自达323 Astina。虽然是五门斜背车,马自达却称之为「coupé」(双门轿跑车之意),日后上市的梅赛德斯-奔驰CLS级也带了点部分模仿的意味。
1989年10月开始在日本上市,且只在Eunos经销商体系贩售。虽然脱胎自第七代323,但车身造型非常时髦流畅,车头装置了特殊的上掀启闭式头灯(retractable headlight),而车尾则加装尾翼。内装铺陈比较偏向跑车化设计,唯独车尾为斜背式设计,后座乘员的头部空间有点压迫感。
这部车和马自达323 Astina一样搭载了1.5L B5-DE型和1.8L BP-ZE型两种引擎,纵然马自达替这部车设计出跑车式的特点企图刺激销售,但是事与愿违,至1994年停产为止只出售了约一千辆而已,随后第八代323于1994年大改款上市。
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土木工程拓展署于2004年7月1日由土木工程署与拓展署合并而成,隶属环境运输及工务局。2007年7月1日,决策局重组后,土木工程拓展署被划入新成立的发展局。
* 曹德江(2004年7月-2005年10月)
* 蔡新荣(2005年10月-2011年1月)
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