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西德尼·W·明茨（Sidney Wilfred Mintz）所著的《吃》（Tasting food, tasting freedom）中有一篇文章名为「人类学对食物的观点」，当中探讨了食物与性之间所存有的关系。《断绝食物的诱惑》（Breaking the food seduction）此书的其中一个章节亦名为「食物与性」。《女性跟饮食和性之间的冲突》（Women's conflicts about eating and sexuality）一书亦探讨了相关议题。
虽然巧克力于多年来一直被认定为一种催情物，但是否的确如此仍存有争议。萨洛尼卡等人于2006年发表了一项以此为主题的研究，当中找来两组女性，一组报称她们每天皆吃巧克力，而另一组则基本不吃。该研究最后发现即使考虑了年龄因素，两组的性兴奋度、满意度、性欲望也没有显著差异。Shamloul于2010年得出结论，指出鲜有科学证据证明自然催情剂能有效地增强性欲和性表现，以及能治疗性功能障碍。不过一些研究指出亦支持「巧克力是一种催情药」的结论，其宣称巧克力中像苯乙胺和N-酰基乙醇胺般的成分能加强性欲和欣快感。部分研究则指巧克力所含有的类黄酮和5-羟色胺能调节血管的收张，并增加女性生殖器的活动，从而使性能力增强。
某些食物为性部位的象征和隐喻。该些食物包括黄瓜、香蕉、西葫芦。甜瓜也有类似的象征意义，人们有时会以其象征乳房。
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修士门托博特（Canongate Tolbooth）是爱丁堡老城的一个历史地标，建于1591年。托博特是中世纪苏格兰市镇的行政管理中心，包括法院，监狱和议会会场。该建筑现在是人民故事博物馆，并列为A类登录建筑加以保护。
该建筑由修士门的封建领主刘易斯·贝伦登建于1591年，当时修士门为爱丁堡城墙外一个独立的市镇。
1875年，城市建筑师罗伯特·莫拉姆将其修复，恢复中世纪原貌。
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1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
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