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相转移催化剂（Phase transfer catalyst，PTC）是可以帮助反应物从一相转移到能够发生反应的另一相当中，从而加快异相系统反应速率的一类催化剂。一般存在相转移催化的反应，都存在水溶液和有机溶剂两相，离子型反应物往往可溶于水相，不溶于有机相，而有机底物则可溶于有机溶剂之中。不存在相转移催化剂时，两相相互隔离，几个反应物无法接触，反应进行得很慢。相转移催化剂的存在，可以与水相中的离子所结合（通常情况），并利用自身对有机溶剂的亲和性，将水相中的反应物转移到有机相中，促使反应发生。
阴离子作反应物时，相转移催化剂常常是季铵盐（四级铵盐）、季𬭸盐、锍盐或砷盐。阳离子作反应物时，相应的相转移催化剂往往是冠醚或穴醚。它们之间的相互结合，是以分子间的电性引力作用或氧/氮原子对离子的配位作用为基础的。形成的复合物外端露出烃基单元，是疏水性的；内部则具有一个容纳离子的结构，因此是亲水性的。
除此之外，也有用聚乙二醇或聚乙二醇醚与正离子结合的，它们价格便宜，但催化效果往往不如冠醚。还有一类三相催化剂，它们不溶于水或有机相中，但可以加速水-有机相的反应，自身为固体构成另一相，故称三相催化。它们大多是季铵盐、𬭸盐、冠醚等与高聚物（如聚苯乙烯）相连得到的固体不溶物。由于三相催化中催化剂易分离回收，故已在化工领域中引起了很大的兴趣。
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在这次选举中，执政人民行动党总得票率为66.6%，较上届全国大选减少，看得出反对阵营的支持度稳定上升。然而，由于新加坡选举制度设计的关系，反对阵营的得票率与当选席次产生相当大的悬殊，在33.3%得票率下，只拿下后港和波东巴西两个单选区 (Single Member Constituency ) 议席，分别由新加坡工人党的刘程强以及新加坡民主联盟的詹时中当选。
在选举登记提名日当天，行动党已经获得37席。因为有许多选区并无在野党参选，在无竞争对手的情况下，这37席「自动当选」（Walkover）。这些「同额竞选」的席次来自其中7个集选区 (Group Representation Constituency) ，因为在野党难以在短时间内找到足够参选人在这几个选区「团队竞选」；即使凑足人数，也是急就章的结果，参选人素质难与「行动党」抗衡。而且在野党资源少、力量小，加上政府及执政党的打压，所以在集选区「团队竞选」情况下，让在野党处于非常不利的情况。
另外值得注意的是，行动党在公布本届新选区划分两个月后旋即举行大选。
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韶山3型电力机车（SS3），是中国铁路的第二代电力机车车型之一，是由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所吸收了韶山1型、韶山2型电力机车的成熟经验后，于1979年研制成功的客、货两用干线电力机车，1986年投入批量生产。早期的韶山3型电力机车采用了级间相控调压，作为调压开关调压向全相控调压的过渡方案。1991年，株机厂与株机所对韶山3型电力机车进行技术改进，改为采用晶闸管相控平滑调压，并对转向架、电阻制动等方面作出改进，称为韶山3型4000系，于1992年起投入批量生产。除了株洲电力机车厂，大同电力机车厂、资阳机车厂、太原机车车辆厂均曾经生产韶山3型电力机车，至2006年停产，累计产量超过1500台。
随着中国半导体工业的发展，株洲电力机车研究所于1970年代初成功试制200安／800伏的大功率可控硅元件（晶闸管），并应用这种新元件对韶山2型电力机车进行技术改造，将原牵引电路中的桥式硅整流机组改装成为采用可控硅的半控桥式整流机组，从而取消了原来的有级调压的高压调压开关系统，成为中国第一台实现相控无级调压调速、恒流恒速控制的电力机车。对于应将晶闸管调压技术用于韶山1型电力机车的技术改造还是用来研制新型晶闸管相控调压八轴电力机车的问题，经过铁道部门的考虑，认为既要考虑技术的进步，也要考虑铁路运输的急需，建议先将韶山1型机车改为晶闸管级间平滑调压（即后来的韶山3型电力机车），随后再开展八轴晶闸管相控调压电力机车的研制（即后来的韶山4型电力机车）。
1977年11月，根据中华人民共和国铁道部下达的设计任务书，田心机车车辆工厂和株洲电力机车研究所在学习法国进口6G型电力机车先进技术、总结韶山1型、韶山2型电力机车成熟经验的基础上，开始研制韶山3型电力机车。
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