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笕杭联络线位于浙江省杭州市上城区境内，将沪昆高铁和沪昆铁路相连。联络线于2010年随沪昆高速铁路沪杭段开通，使得沪杭高铁的列车在当时杭州东站尚未完工的情况下可通过该联络线驶入杭州站。同时在2014年沪昆高速铁路杭长段开通前也有部分既有线动车组列车通过该联络线驶入沪昆铁路直通运行，最远可至长沙。
横岗联络线位于江西省南昌市南昌县向塘镇境内，将沪昆高铁和京九铁路相连。联络线于2018年7月20日开通，使得沪昆高速铁路的部分列车可直通运行至南昌站。联络线上行线路长3884米、下行线路长4510米。
昆明联络线位于昆明市官渡区、呈贡区之间；将昆明站和昆明南站相连，于2012年开工建设，2017年6月18日启动联调测试，2017年9月5日通车。
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金沙江带开始形成于晚二叠世，中三叠世末期其南段首先完成碰撞，思茅-印度支那板块拼合到华南板块之上（华南板块在三叠纪晚期则拼合到欧亚板块之上），使这一段由碰撞带转化为走滑断层。以后，羌塘地块的北部向北移动，约在白垩纪早期碰撞到欧亚板块之上，从而使金沙江断层带的北段由碰撞带转化为逆掩断层。由于金沙江断层带的南段受到后来的构造运动的剧烈改造，而北段又位于藏北无人区，科考活动难于大规模进行，因此对于这一断层带的许多细节，目前还处在推测和争议之中。
金沙江带是三叠纪印支期的四条重要碰撞带之一（另外三条是澜沧江带、秦岭-大别山带和绍兴-十万大山带），在它们的共同作用下，古生代末期尚位于特提斯洋中的许多零散陆块陆续彼此碰撞，并向北拼合到欧亚板块之上，最终形成了完整的中国大陆（西藏大部除外）。
在地貌上，金沙江带的北段表现为昆仑山和可可西里山以南的一条东西向低地。西金乌兰湖和乌兰乌拉湖即位于这一低地内。其南段则形成金沙江河谷和元江河谷。
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