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俱乐部的主场Dolicek(原名Danneruv stadion)在1932年3月27日揭幕。这座球场的第一场正式比赛是与布拉格斯拉维亚的Vrsovice德比，波希米扬斯1905队在18000名球迷前以1-4的比分输掉了比赛。
1968年，波西米亚1905队历史上的最佳球员安东宁帕年卡加盟球队，他在这里度过了12个成功的赛季，在230场联赛中打入76球。帕年卡的加盟开启了球队的黄金岁月。球队在从1975年到1985年的十年中8次进入欧战区。在1983年，球队的成绩达到了顶峰，球队在1982/83赛季第一次获得了捷克斯洛伐克顶级联赛的冠军并在当年打进了欧洲联盟杯的半决赛。
在2004到2005赛季后，球队遭遇了严重的财政危机。球队在经历了破产重组后被降级到第三级别联赛。
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与当时其他以跨大西洋飞行为目标的中远程超音速客机设计方案不同，超级卡拉维尔只是一种中型的短程超音速客机。在卡拉维尔客机研发销售成功之后，法国南方飞机公司希望以这种先进设计来作为卡拉维尔的换代产品。而当时以戴高乐总统为首的法国政府也十分支持国营飞机制造商研制超音速客机，并提供了资金援助。法国南方飞机公司在1960年开展设计工作，和达索公司联合进行研究，并在1961年的巴黎航空展上公开了“超级卡拉维尔”计划。
超级卡拉维尔是一种采用两台喷气发动机、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，并且拥有后来协和飞机同样具备的S型前缘三角翼。相对协和飞机的头锥，超级卡拉维尔的设计较为保守，只有机鼻雷达罩尖端一部分能够在起飞、降落时下垂，为飞行员提供更广阔的视界。在正常的使用条件下，超级卡拉维尔可以载客70人并以超音速飞行约2000至3000公里，并不具有跨大西洋飞行的能力，因此其大小、航程对法国航空在欧洲、非洲的航线可说是十分适合。
1950年代的英国也正在进行超音速客机的研究，当时英国布里斯托飞机公司受英国政府资助，提出了布里斯托198（Bristol 198）计划，是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行的超音速客机。方案后期经修改后，布里斯托飞机公司又推出了布里斯托223（Bristol 223），设计同样是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。
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北京君正集成电路股份有限公司于2005年获得风投资金后创立于北京，是一家无厂半导体公司，其于2009年获得了MIPS架构的指令集授权，并在此之上设计了Xburst系列微架构半导体IP核。也通过购买第三方半导体IP核辅以Xburst核来制作中央处理器，系统芯片，单片机等集成电路产品。2011年发布全球首款Android Ice Cream Sandwich平板电脑，采用了君正集成电路的JZ4770行动应用处理器。
2014年3月君正合肥子公司成立后，现已退出平板电脑领域，但有开发视频和物联网相关晶片设计。
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