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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。
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江浚源（1808年），字懋茞，一字岷雨、介亭。安徽怀宁县人。
生于雍正十三年（1735年）八月初二。乾隆四十三年（1778年）进士，历任吏部考功司主事、员外郎、稽勋司郎中等职。乾隆五十四年己酉科任陕西正考官。曾任云南临安（今红河哈尼族彝族自治州）知府，当时内地百姓往来此处贸易，“纷如梭织”。任内劝修建桥梁六十余座，兴修水利，群众得水灌溉，并修葺书院。七十岁以病归里。嘉庆十三年（1808年）卒。著有《介亭文集》、《居暇迩言》、《于役迤南记》、《北上偶录》等书。
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克莱伯·安东尼奥·德·奥利维拉（Cléber Antônio De Oliveira，C），是一名巴西职业足球运动员，现效力于巴西足球甲级联赛球会塞阿拉。
奥利维拉曾经在2007赛季效力于中甲球队广州医药，并帮助球队以联赛冠军的成绩获得中超参赛资格。
之后他回到巴西发展，2009/10赛季曾短暂效力于葡超联赛球队国民半年，之后重返巴西。2010年下半年，奥利维拉在巴西乙级联赛球会阿美利加纳泰表现出色，受得很多球队的注意。2011年1月，奥利维拉转会加盟巴西足球甲级联赛球会塞阿拉。
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