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1964年4月至7月，因应中央本线甲府至上诹访区段电气化开业，以及上越线、高崎线、东北本线货物列车增发的需要，汽车制造、东洋电机、东芝公司、川崎车辆生产了第四批量产车，共计16台（84～99）。这批机车配属于沼津机关区、米原机关区、吹田第二机关区，替换原有的EF15型电力机车。
与之前生产的量产车相比，这批机车在车体外观上有较大变化，采用了与EF65型电力机车统一的车体外观，车体侧墙上设有平行排列的通风口和采光玻璃窗；而原本安装在两端车顶中央的单灯式前照灯，亦改为两盏较小的前照灯。除此之外，还更换了司机室内部分设备，及改用LA15型避雷针。
1964年7月至10月，为满足上越线、高崎线、东北本线、山手线货物列车增发的需要，汽车制造、东洋电机、东芝公司、川崎车辆生产了第五批量产车，共计30台（100～129）。这批机车当时配属于沼津、滨松、稻泽第二、米原、吹田第二、高崎第二机关区，替换原有的EF15型电力机车。
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2009年4月21日中信泰富以人民币19.8亿元将全部持有的北方联合电力20%权益转让给广东省粤电集团。中国华能集团公司持有该公司51%股权，该公司已发行股本为人民币100亿元，即中信泰富收回大部分投资。
2008年10月20日，中信泰富突然发出盈利警告，指出为了减低澳洲西澳大利亚州铁矿项目面对的货币风险，集团与汇丰及法国巴黎银行，签订多份「累计杠杆式外汇买卖合约」（累计股票期权），但后因澳洲元大跌而亏损逾150亿港元，预计全年业绩将录得亏损。翌日，中信泰富股价急跌55%，收市报6.52港元，跌8港元，跌至1991年的水平。事后，董事总经理范鸿龄指荣明方涉及事件，已被调离财务部，接受降级和减薪的「纪律处分」。中信泰富亦因此向母公司中信集团要求注资。
值得一提的是中信泰富副董事总经理是2008年10月突然离职的张立宪，但集团财务部之董事是中信泰富董事局主席荣智健的女儿荣明方。
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长吉高速公路，简称长吉高速，中国国家高速公路网编号为G12的珲乌高速公路的一段。起点长春市，至吉林市。全线均位于吉林省内。全长83.555km。设计时速120公里，线下6车道路基，路面4车道，共有3座大桥，5处互通立交桥，16座中桥。
1995年5月18日开工。1997年9月9日通车。投资19.178亿元，节余1.071亿元。1999年10月11日通过了交通部组织的竣工验收。
为满足龙嘉机场开通后交通需要，2005年完成长春至龙嘉机场20公里路段扩建。
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