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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。

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1937年，天津犹太会堂开始筹建，1940年建成。1948年，寓居在天津的犹太人曾在此处庆贺以色列建国。之后，大量的犹太人返回以色列定居；同时中国进行的内战让身处天津的犹太人感到不安全，导致很多俄籍犹太人回到苏联。由于大部分在天津的犹太人收入减少，加上有贫苦的犹太人需要救济，犹太公会提出出售房产。1955年，天津市人民政府出资、由天主教爱国会出面买下犹太会堂，并于同年8月改为天主教小营门教堂。虽然天津犹太人已所剩无几，在1956年至1959年间，上海犹太社团委员会仍不断资助天津犹太公会。1958年，犹太宗教公会宣布停止活动。

1992年，犹太会堂旧址被出租给香港潮州轩酒家，遭到宗教人士反对后迁出并空置。2005年，天津犹太会堂被列入历史风貌建筑。以色列希望能够修复天津犹太会堂并恢复其他的文化活动。2006年3月16日，天津市长戴相龙与以色列大使海逸达的会晤。戴相龙在会上宣布犹太会堂作为文化遗址加以保护。

2009年，天津犹太会堂重新整修，改建为中法会馆。

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尹俊邦（Blanc Wan），生于香港，曾居于英国十余年，香港钢琴家及音乐学者。现任英国北方皇家音乐学院校董，香港国际钢琴会议艺术总监，香港国际钢琴家协会主席。

尹俊邦既是一位钢琴家，亦是一位音乐学者及音乐教育家。演出超过百场音乐会及电台录音，他的演奏足迹遍及亚洲，欧洲，北美洲和英国等地。尹俊邦为英国皇家文艺学会院士、英国皇家音乐学院院士、伦敦音乐学院院士、伦敦圣三一学院院士，并在2011年被列选为青年施坦威钢琴艺术家。

早年曾在英国伦敦随Bryce Morrison学习，其后于皇家北方音乐学院取得学士学位，师承俄罗斯钢琴家 Dina Parakhina。他其后随著名音乐学家 Laurence Dreyfus 进行学术研究，并获英国牛津大学颁授音乐学硕士学位。在学其间，他亦获得不少奖项包括德瑞克记念奖、麦可拉斯基奖及斯利亚摩利奖等。随后在英国国际联盟音乐大赛中夺得第一名、在意大利安蒂国际钢琴比赛中获奖。

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