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更新于 2026-10-16

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随著东北新干线会于2010年伸延至青森,为了与航空业竞争,新干线也有需要进行提速,而经改装的E2系电车,在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度,遂研发E954型和E955型高速列车,当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外,研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面

这款电车除会成为最快的钢轮列车外,也是首款使用空气辅助制动系统的轮轨列车,在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板,以空气阻力刹车,减少转向架的损耗,故有「猫耳新干线」之暱称。

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