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保罗·莫里哀，法国轻音乐大师，其创建的保罗·莫里哀乐团与德国詹姆斯·拉斯特乐团、英国曼托瓦尼乐团并称为世界三大轻音乐乐团。他的代表作是1968年重录版的André Popp的《蓝色的爱》，该作品在1968年连续5周排名第一。

1925年，莫里哀出生在法国罗讷河口省马赛市，他的父亲是一名邮政检查员，喜欢弹奏古典钢琴和小提琴。莫里哀在四岁时开始演奏音乐。1935年，10岁的他进入马赛音乐学院学习古典音乐，然而到了17岁的时候，他已经爱上了爵士乐和流行乐。

1940 年代，年轻的莫里哀成立了自己的舞蹈乐队，并在欧洲各地的音乐厅巡回演出。1950年代，莫里哀成为了两位法国著名歌手夏尔·阿兹纳沃尔和莫里斯·谢瓦利埃的音乐总监，并与他们一起进行巡演。

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此条例和一般主体法例的权力来源相同，并非宪法条文。此条例于1985年，中英签署《中英联合声明》后，随立法会转型至以间接选举产生制定。

* 1993年11月：调查前廉政公署执行处副处长徐家杰被解雇事件，是次为立法局第一次运用特权条例。

* 1996年9月：调查前人民入境事务处处长梁铭彦被要求提早退休离职事件及有关事宜。

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萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州市萧山区钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。

目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为中国铁路上海局集团。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。

萧甬铁路起自杭州市萧山区境内的杭州南站，与沪昆铁路相连。铁路向东经过绍兴市柯桥区、越城区、上虞区、宁波市余姚市、江北区，至庄桥站始与杭甬客运专线共线，终于宁波市海曙区境内的宁波站，并与甬台温铁路和北仑支线疏港铁路相连。铁路下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里，为国铁一级双线电气化铁路干线，沿线共有14座运营中的车站，其中5座办理客运。

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