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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。
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太阳龟（Heosemys spinosa），又名刺东方龟、锯缘东方龟、刺山龟或东方多棘龟，是分布在东南亚的一种龟。
太阳龟的龟壳有尖棘，在胸甲龟板的棘较细小，可以作为垫子。有指牠们的棘是用来对付如蛇等掠食者的，但是这些尖棘会随著年龄渐长而磨顿或消失，成年的会较幼龟圆滑。龟壳呈褐色，中央龙骨有淡色的斑纹，头部及四肢呈灰褐色，眼睛后方及脚上一般都有黄色至红色的斑点。牠们身体的颜色可以在叶堆中作为伪装。胸甲呈奶白色，每块龟板上都有散开的线。
太阳龟分布在汶莱、印尼、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡及泰国。牠们栖息在低地的山区森林，主要在海拔900以下的河流附近。牠们是以素食为主的杂食性。
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