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更新于 2026-10-16

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V-92柴油引擎(В-92)是俄罗斯以T-72配备的V-84柴油引擎为基础进一步改良的战车用柴油引擎,为现在俄罗斯陆军使用的T-90主力战车与T-72B3主力战车的动力来源。

在T-72战车作为苏联的主力战车服役后,该型战车的性能多次进行提升,引擎也成为升级的一部分。至苏联解体后,T-80因为制造供应链分散在前苏联加盟国,且维持成本较高的缘故,除了俄罗斯自用外,外销的成功案例不多。俄罗斯境内仍维持完整研制与生产能量的战车主要为T-72,且T-72在售价上具有竞争力,因此得到较为足够资金进行T-72的后续改良,也就是T-90主力战车。

为了在T-90战车上确保增长的车重不影响原先性能,车里亚宾斯克拖拉机制造厂以V-84为基础进行对V-2柴油引擎家族的进一步增强推力探索。由于机械增压器进气对于引擎的动力减损问题无法克服,研发单位放弃了机械增压进气设计,采用与南斯拉夫增强V-46引擎相同的技术方案,采用涡轮增压器进气,借由更高效率的进气效率、提高供油压力增强汽缸输出效能,使引擎的输出功率增长到1,000匹马力(735KW),引擎体积则维持与V-84相同尺寸,因此可兼容在T-72系列的发动机舱中,无需对车体进行改造,此型号在1992年推出,称为V-92S2。

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爱尔兰人用他们的语言(盖尔语)唤六便士作reul,这个称呼来源于西班牙的货币雷亚尔。

澳大利亚人称六便士为zack。在澳洲,服较短的刑期也会被称为zack。

英国的第一款六便士在爱德华六世治下的1551年开始铸造。而当中较为罕有的例子有爱德华六世时期1551年,根据斯宾克拍卖行(Spink & Son) 所编著的目录编号 S.2484六便士。

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