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路线的名称由首都圈整备计划（2006年）确定，首都高速道路株式会社也使用此名称，而练马区称之为“都市高速道路第10号线(首都高速10号练马线)”，但请注意10号这一编号已经被后来建成的首都高速10号晴海线使用。

关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的，从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路，在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入，因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时，练马区提交了一份意见，要求紧急进行研究和调查，以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。

本线的最初规划是从首都高速5号池袋线江户川桥附近为起点，跨越神田川上方经由东京都道8号千代田练马田无线穿过首都高速中央环状线，最后到达练马交流道和关越道相接。然而因为这一设计会加重5号线的拥堵，因此计划中的起点最后被改为5号线的早稲田出口。随后设计又经过一系列的复杂的变更，最后改为与中央环状线连接，从中央环状线的西侧出发到关越道。现在的山手隧道原计划设有连接练马线的交流道，但但因为一系列原因，最终没有建成，若要实现这一计划，整个隧道必须要进行大规模改造。

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乌多·林登贝格曾多次申请前往东德举办演唱会，但东德管理当局屡次拒绝他的申请。于是他创作了这首歌回应，这首歌时长3分钟，歌词讽刺了东德领导人埃里希·昂纳克。标题中的潘科是指曾经的东德领导人居住地。这首歌的旋律来自1941年Glenn Miller创作的美国摇摆乐歌曲《Chattanooga Choo Choo》。

这首歌曲在1983年3月19日至5月6日连续7周处在西德音乐榜单中，其中四周名列第5位。这首歌的反响最终导致东德政府邀请他在1983年10月25日参加东德柏林共和国宫举办的“摇滚为和平”（Rock für den Frieden）音乐节，但他并未在东德演出这首歌曲，其巡回演出的计划也被取消。这首歌在当时的东德很流行，也是乌多·林登贝格最著名的歌曲之一。

2003年10月，为纪念《前往潘科的特别列车》创作20周年，德国铁路将一辆德国联邦铁路218型柴油机车218 212号改涂带有歌曲名称的黄白色的涂装，并负责前往潘科站的营运。

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* 象：同日本将棋的银将，可过河，如走到最后一列时走法变为同西洋棋的皇后。

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