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男子公路自行车个人计时赛赛道全长47.6公里，由2圈长23.8公里的环形赛道组成。每一圈需爬坡约305米，然后平缓下坡。39名个人计时赛车手分成3组，每组间隔一小时出发，赛前夺金热门大多在最后一组出发。每组中的两名车手间隔1分30秒出发。
第一组13名车手完成比赛后，加拿大选手斯韦恩·塔夫特以1小时4分39秒的成绩暂时领先，第二名罗伯特·赫辛克（荷兰车手）落后23秒。 在第二组车手比赛结束后，美国车手戴维·扎布里斯基和俄罗斯车手丹尼斯·缅绍夫发挥不佳，让斯韦恩·塔夫特仍处于领先。
最强的选手都来自于第三组。瑞典车手古斯塔夫·拉松，倒数第七个出发，最终以快斯韦恩·塔夫特近两分钟的成绩完赛。尾随古斯塔夫·拉松出发的美国车手利瓦伊·莱法伊默，以落后拉松36秒的成绩完赛。赛前夺金大热门、世界个人计时赛冠军法比安·坎切拉拉，最后一个出发。尽管他在最后一个计时点仍落后拉松6秒，但最终以33秒的优势夺冠。另一位夺金热门德国车手Stefan Schumacher，以落后坎切拉拉3分多钟的成绩完赛。最终，法比安·坎切拉拉以1小时2分11秒的成绩夺金，古斯塔夫·拉松和利瓦伊·莱法伊默分别获得银铜牌。
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2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。
2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。
之后，乌拉尔机车决定将所有7组2ES10型电力机车转用俄罗斯方面的安全防护系统，并交付俄罗斯铁路。至少有2组机车2ES10-001号和2ES10-002号机车被分别改造为2ES10-112号和2ES10-113号机车，并交付给俄罗斯铁路。其他5组机车很可能也被改造并交付俄罗斯铁路，但是它们的各自新车号尚不确定。
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蓝八色鸫（学名：Hydrornis cyanea），是八色鸫科蓝八色鸫属的一种，分布于缅甸、孟加拉国、老挝、中国大陆、越南、印度、泰国和柬埔寨。该物种的保护状况被评为无危。
蓝八色鸫的平均体重约为114.8克。栖息地包括亚热带或热带的湿润低地林、亚热带或热带的旱林和亚热带或热带的湿润山地林，常在林下荫湿处活动。该物种的模式产地在缅甸若开。
* 蓝八色鸫指名亚种（学名：Hydrornis cyanea cyanea）。分布于不丹、印度、缅甸、老挝、泰国以及中国大陆的云南等地。该物种的模式产地在缅甸若开。
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