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城郊线目前与2号线直通运营，因此在城郊线运营的列车包括2号线和9号线的车辆。2号线列车车身涂装为白色，配以黄色的装饰条，由南车株洲电力机车有限公司生产（部分于洛阳中车轨道交通装备有限公司组装），为B型电动列车，采用6节编组，最高运行速度为80km/h，额定载客1460人。
此外，亦有9号线列车于城郊线和2号线上运营，该批列车由郑州中车四方轨道交通有限公司生产，为6节编组B型电动列车，采用铝合金车体轻量化设计，车辆全长120米，宽2.8米，整车设计最高时速100km/h。9号线列车车头及车身上半部分涂装为白色，车身下半部分涂装则为灰色，配以代表9号线的浅灰绿色饰条，车辆编号亦以代表9号线的09打头。截至2021年1月，9号线列车已交付使用27列。
城郊线一期工程设车辆段一座，即孟庄车辆段。孟庄车辆段位于郑孟路及京广铁路以西，新老107国道连接线北侧，负责车辆检查、整备、运用和修理。二期工程设停车场一座，即郑州南停车场，位于郑州航空港站东南侧的地块内。
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* 1889年10月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：那贺郡富冈村、橘浦村、新野村、桑野村、椿村、中野岛村、宝田村、长生村、大野村、加茂谷村、见能林村、福井村、平岛村、今津浦村、羽之浦村。
* 1905年10月10日：富冈村改制为富冈町。
* 1912年10月1日：橘浦村改制并改名为橘町
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杜新春是台湾法官（当时称为判事），台中州新高郡集集街（现南投县集集镇）出身，日治时代在日本内地和台湾担任法官。正七位、高等官六等。王育德姐夫。
名古屋第八高等学校毕业。1928年，京都帝国大学法学科在学中，高等文官试验司法科合格。1929年，京大法学科毕业。1930年，任东京地方裁判所司法官试补，翌年12月任该裁判所判事。1932年10月，转任台南地方法院嘉义支部合议部兼单独部判官。1943年，卒于任内。
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