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寇克船或寇格船（Cog），是大航海时代北欧体系船只中最为发达的船舶，在北欧航行至十五世纪左右。一般全长约30公尺，宽约8公尺，总重量约100吨到200吨左右。特征是船体最尾端的舵，一般称其为「船尾中央舵」或「中央舵」。船桅只有一根，位于船体中央，用以张开长方形的横帆，垂直于船首与船尾的连线，适合顺风航行。船体的整体形状是细长形，这是种适合划过北海强风大浪的形状。

柯克船采用「搭接式」造船法制造。搭接式是指四世纪到十五世纪时，用于北欧船只外板的造船法，由数片外板交叠铺成，类似屋顶瓦片的叠法。虽然表面会凹凸不平，但船只构造相当坚固。

-16汉萨有「商场的伙伴」的意思，指中世纪北欧的经济共同体汉萨同盟。汉萨同盟是以北海沿岸各都市为中心，由海洋贸易商人们所组成的商会，从十三世纪活动至十七世纪。而柯克船就是汉萨同盟各都市进行贸易时所爱用的船种。

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另外，汉朝地方行政制度，在郡国这一层级之下，普遍设县，而跟县同级的，则设有「侯国」。顾名思义，此等级的侯国的君主，不是国王，而是侯爵，但汉朝时，该国侯爵只是虚君，没有该侯国之统治权，朝廷派任的侯国国相，相当于该侯国的行政长官。而侯国国相的地位，则比照当时一个县的长官县令或县长般大小，品秩只有八百石至千石。

三国时代曹魏、蜀汉、东吴都继续诸侯相制度。西晋前期，诸王、郡公、郡侯、魏制县公、列侯之县侯均设「相」，封国具有固定面积的公、侯、伯、子、男则不设「相」。晋武帝太康十年（289年），封皇子、皇孙为王，封国各达数郡，王国属郡太守均改为内史，其余诸侯王之相也改为内史，自此诸王不再设「相」，公侯之「相」仍旧。

东晋南朝，开国郡公所封之郡设「相」，职掌相当于郡太守；开国县公、侯、伯、子、男所封之县设「相」，职掌相当于县令长。北魏孝文帝太和十六年（492年）置开国爵，诸侯相制度同南朝。北魏孝明帝、孝庄帝以降，一地累封的出现使北朝的诸侯相制度渐废。隋灭陈之后，诸侯相制度不复存在。

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