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K1620/1621、K1622/1619次列车是中国铁路运行于中央直辖市天津至广东经济特区深圳之间的一对快速列车，自2009年4月1日起开行，现由北京铁路局天津客运段深圳车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿津霸铁路、京九铁路运行，途经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西和广东七省一市。其中天津站至深圳东站运行31小时16分，行程2359千米，使用车次为K1622/1619次；深圳东站至天津站运行31小时17分，行程2366千米，使用车次为K1620/1621次。

2009年4月1日，中国铁路实施新的列车运行图，这次调图新增了一批旅客列车，同时将部分车次提高等级，压缩运行时间，方便旅客出入。当中深圳西站新增始发前往济南（1282/1279、1280/1281次）、天津、兰州（1182/1183、1184/1181次）共3对旅客列车，其中深圳西至天津的K1620/1621、K1622/1619次列车经平南、京九和津霸线运行，结束天津长期没有始发进深列车的历史，使旅客去往华北地区多一个选择。

2012年12月21日，配合深圳东站正式启用，K1620/1621、K1622/1619次列车改为深圳东站始发终到，不再途经平南铁路运行，成为深圳东站首班开出的始发列车。

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珠海大剧院项目自批准立项之后，2008年，珠海市政府面向全球征集大剧院建筑设计方案，先后有33家设计机构参加了概念设计方案的竞争。2009年9月，由陈可石担任主创设计师，香港中营都市与建筑设计中心、北京大学中国城市设计研究中心和北京市建筑设计研究院深圳分院设计联合体设计的“日月贝”方案荣获一等奖，并被确定为实施方案。

2010年4月28日，珠海大剧院在珠海情侣路对开海面的野狸岛填海区正式破土动工。2013年12月29日，珠海大剧院主体结构顺利封顶。

2015年9月，珠海城建集团与北京保利剧院管理公司举行珠海大剧院委托经营管理签约仪式，委托北京保利剧院进行珠海大剧院的经营管理。

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体育地理学是以体育视角审视客观自然条件（如山川湖泊、平原旷野）、季节变化与体育之间的关系的一门学科。体育地理学是一门年轻的学科，长期被人忽视，至到20世纪七、八十年代，才被美国人涉及这一领域的研究。

体育在某些方面具有地理学的基本特征，但长期以来，人们没有将它作为一项严肃的地理学课题来研究，只把它作为一种附带的现象加以对待。直到20世纪60年代才陆续有相关的论文出现。70年代以来，美国每年召开一次有关体育地理的学术会议，有体育地理的章节也被列入美国的文化地理课本中。70年代中期(1976年)美国作家James Michener明确表示，其著作是体育地理的作品，在他的经典著作《美国体育》中对广阔领域的体育学术研究是最能引起人们关注的内容。1982年出版了贝勒的第一部体育地理学著作《体育与地点》，1986年在美国开始发行由罗雷（Rooney）主编的刊物《体育场所：一本国际性的体育地理杂志》（Sports Place: An International Journal Of Sports Geography），标志着体育地理学的正式诞生，1989年，贝勒再次出版另一部具有体育地理学里程碑式的著作《体育地理学》。

1975年，美国俄克拉何马州立大学罗雷(John Rooney)提出的概念体系，其概念框架如下：

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