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船身内部由许多填充氦气的坚强气囊所组成，氦气比空气轻，因此飞船不需要动力就能借由气囊内的氦气升空。

拜现代科技进步之赐，21世纪的飞行船无论是安全性还是升力控制都比20世纪初的飞行船要好的多，本船的飞行控制系统可以轻易调节非船的升力状态与航行姿态，并使用额外的充气式船底气囊当做起落架，可有效减少地面工作人员的配置以降低操作成本。

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纳伊布·阿曼多·布克莱·欧德斯是萨尔瓦多的从政者和商人，2019年当选萨尔瓦多总统。布克莱曾经是法拉本多·马蒂民族解放阵线（FMLN）的党员，他于2012年当选新库斯卡特兰市长，2015年当选首都圣萨尔瓦多市长，并担任该职至2018年。他于2017年10月被法拉本多·马蒂民族解放阵线开除党籍。他后来宣布参选2019年萨尔瓦多总统选举，并加入国家团结联盟阵线（GANA）。他于2019年2月3日的总统选举首轮投票击败其他三位候选人，于2019年6月1日就任总统。

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2007年该款车首度在日内瓦国际车展上发表面世，这是该公司继马自达流、马自达流雅等两款车后，第三款以「流动」为设计主轴的概念车，由马自达荷兰籍全球设计总监劳伦斯·范·登·阿克尔（Laurens van den Acker）主持设计工作。

该款车的设计延续流的「流动」概念，虽然外观看起来像双门跑车，但实际上以功能而言更接近跨界休旅车（Crossover SUV）。该款车没有车门门把，采铡刀式车门，以摄影机取代后视镜，及部分可开式的天窗

* 引擎：2.3L DISI（Direct Injection Spark Ignition）缸内直喷涡轮增压L3-VDT型引擎

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