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美国国家航空（National Airlines，Red Rock）曾是一家总部设在拉斯维加斯的廉价航空公司，于1999年至2002年间运营。这家公司是美国第三家使用“国家航空”为名的公司。该航空公司致力于运送来往拉斯维加斯游客的航空业务，尽管如此，其仅运营数量有限的从拉斯维加斯出发飞往热门城市的航线。这家历史上第三家“美国国家航空”用19架波音 757-200来经营其航线。
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岁币为中国古代政府每年向其余政府交纳的税捐，始于西汉，尤以宋代为甚。
公元1004年，宋辽达成澶渊之盟，宋朝向辽每年输送绢20万匹，银10万两，称为岁币，以换取辽宋和平。公元1045年，辽国要求增加岁币，宋辽重新商定，岁币增加到绢30万匹，银20万两。
1044年，西夏李元昊与宋朝达成和平协议，商定由宋朝每年以赏赐的名义给西夏岁币7万2千两、绢15万3千匹、茶3万斤，及同意西夏占领宋朝故土。
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《孙亮传》中「使衞尉冯朝城广陵，拜将军吴穰为广陵太守，留略为东海太守。十二月，作太庙。以冯朝为监军使者，督徐州诸军事」。广陵、东海皆属徐州，而从《孙亮传》行文来看，拜留略为东海太守之事，上承「冯朝城广陵」，下接「冯朝为监军使者，督徐州诸军事」，很明显都是徐州之事。故此处的东海太守，绝非南海太守之误。
赵一清以吴未据东海郡为由，认为留略不可能被拜为东海太守，这个理由是站不住脚的。从《孙亮传》可知，吴军已在徐州的广陵筑城，又使冯朝为监军使者、督徐州诸军事，说明吴国势力已侵入徐州并尝试站稳脚跟。又或留略虚领东海太守。这种虚拜太守的做法，在《三国志》中非常常见。
此外，留略担任东海太守的时间是五凤二年（255年），郭马杀南海太守刘略的时间是天纪三年（279）年，中间相隔二十四年，如果二人是同一人，那留略就等于二十多年没有升迁，始终是太守，这种情况的可能性微乎其微。而且留略的弟弟留平在宝鼎元年（266年）就已经是左将军了，则留略更不可能到279年还是太守。
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