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回到列斯联后，积·查尔顿继续其球员生涯，在期间他终于协助列斯联赢得一届联赛冠军（1968-69）、一个联赛杯冠军（1968年）。同时列斯联还打入过欧洲赛，赢得欧洲足协杯（1968年）。在球员生涯中，积·查尔顿主要都在晚期取得多个重要荣誉。
1970年，积·查尔顿再次出战世界杯，不过这次英格兰成绩则远逊于上届。英格兰在打入次圈后，再次遇上上届的亚军西德，结果落败出局。赛后积·查尔顿还向领队南西表示退出国家队。
积·查尔顿在职业生涯晚期仍然取得不俗成绩，比较值得一提的乃有1971年联赛冠军，一个足总杯冠军（1971年），以及赢得欧洲足协杯冠军（1971年）。不过在1973年球季，积·查尔顿因伤缺阵差不多一个球季，而在这季以后，他亦以38岁高龄，宣告退出球员生涯。
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此游艇的船首像是英奇凯普伯爵的女儿爱茜·麦凯（Elsie Mackay）之画像，他于1928年参加跨大西洋飞行时便已经失踪。罗孚号不但能为最多14位宾客提供住宿，而且也拥有一个偌大的银色饭厅，而游艇在首次下水时则被涂上绿色与白色。
该船的客舱装设了一个成套的大理石花纹浴室，户外舞蹈室和游戏室则位于游艇的敞露甲板上，而长距离燃料槽亦能让罗孚号作长途环球航行。此外，时任英国君主乔治五世以及其妻特克的玛丽也曾于1930年8月科韦斯周（Cowes Week）举行时参观此游艇。
1932年5月23日，罗孚号主人英奇凯普伯爵在船只停泊于摩纳哥蒙地卡罗赫尔屈勒斯港（Port Hercules）时在游艇上逝世，其后有传闻指出印度政治家阿迦汗三世将会购买该船，而当时另外一个谣言则是时任罗马尼亚国王卡罗尔二世曾达成交易协议但结果不能践约。最后罗孚号于一年后终被美国商人霍华德·休斯秘密地购买，并将其改名为「南十字号」（Southern Cross）。后来休斯又把此游艇转手给瑞典企业家阿克塞尔·文内尔-格伦（Axel Wenner-Gren），而这位企业家随后则曾经利用该船帮助首艘被纳粹德国在第二次世界大战期间击沉的船只「SS雅典尼亚号」（SS Athenia）之营救生还者工作。此游艇其后又被转卖给墨西哥政府，并以「奥里萨巴号」（Orizaba）于墨西哥海军服役，最终在约1960年拆解报废。
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