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牛顿温标是艾萨克·牛顿于1700年左右发明的温标。最初，他使用了从“冬天的冷气”到“厨房中灼热的煤块”等共约20种参考点来定义温标。不过后来他对这一方法不满，改为将“0度”定义为雪融化的温度（水的冰点），“33度”定义为水沸腾的温度（水的沸点）。由于这一定义方法与摄氏温标有着相同的参考点，因而可以说牛顿温标是摄氏温标的雏型。事实上，安德斯·摄尔修斯在发明摄氏温标时，很可能已经知道了牛顿温标的存在。
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1938年3月，国民革命军31师奉命由河南信阳武圣关一带开赴徐州五战区，参加徐州会战，担任固守台儿庄城寨的任务，台儿庄是战区轴心，亦是敌人的攻击重点，如果失守，整个战役计划就会全面落空。战斗打响后，屈伸与师长池峰城把师指挥所设在与台儿庄一河之隔的铁路桥下，就近指挥台儿庄寨内及其附近部队抗击日军进攻。战斗中，屈伸坚持每天进寨联络，随时掌握战斗进展情况，当台儿庄大部街区被敌占领，池峰城师长因过于劳累，吐血不止，守军阵地仅剩一座西门，台儿庄危在旦夕，屈伸临危受命，果敢主持部队的调遣和指挥作战事宜，每日必亲至城内巡视，枪林弹雨，身临巷战，鼓励守军坚定信心，死守阵地，同时建议池师长调整部署，几次组织敢死队乘夜进行反击，经过日夜苦战，终于将寨内敌人全部肃清，稳定了战局， 取得战役的胜利。
时任31师司令部少校参谋的耿泽山在“台儿庄大战亲临纪实”中对屈伸有详细回忆: “...每当战况处于危急，指挥官犹豫动摇的关键时刻，屈伸都能以无畏的魄力，毫不考虑自己的地位、人事关系与个人利害，毅然采取劝说、鼓励、怒斥，晓以大义甚至越俎代庖，未经师长同意即下达命令，强制旅团长执行，结果几次使危如垒卵的险恶情况，得以转危为安，确实起到中流砥柱的作用" 。
据"台儿庄大战纪念馆”人物介绍，屈伸 “...协助师长池峰城指挥台儿庄城寨守卫战，在阵地存亡的关键时刻，发挥了关键作用，堪称幕后英雄”。
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磐城太田车站，是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町区。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高车站间路段随著南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业。
磐城太田站为地面车站，有两座侧式月台、两股轨道，站房与月台间设有跨线桥。现行的站房于1999年启用，构造简单类似公车候车亭。站内设有车票回收箱，及上车站证明的印制机供上车旅客持用。
此站于1898年5月11日开业时名为「高车站」（高駅），同年12月1日起改为现名。1976年起改为简易委托站（委托车站前商店代售车票），但在1993年起不再简易委托而成为无人站，由原之町车站管理。2020年3月14日起纳入仙台近郊区间及Suica仙台区域。
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