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刘延禟（17世纪），字宜绥，湖广承天府荆门州人，明朝、南明政治人物。
刘延禟是崇祯九年（1636年）的举人，十三年（1640年）成进士，获授行人，弘光年间他和卜象干、王傚通、郑洪猷、潘湛、袁定、朱辂、孔尚则、傅箕孺、宋祖乙、费景烷、张万选、张景韶、夏供佑、王质、董祖尝、曾守意、王政敏、陆庆衍、汪铉、陈儒朴、吴伯尚、陈谦、汪姬生、贾应宠在刑部共事，累擢山东司郎中，之后归乡，曾引左良玉部将张九儒自兴山收复当阳，事败后授徒。
清朝顺治年间，刘延禟主持修建明伦堂，儿子刘庆昌、侄子刘庆宏、孙子刘效祖、曾孙孙刘邦翰都相继重修。
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2017年的规划又称“十纵六横七联”省道网，扣去相互重复和与国道重复的里程，实际规划里程为 4440 km。
南北向省道的实际规划里程为 2444 km，编号为省道2XX线（或称S2XX线、2XX省道），且编号为奇数；S205因与205重复而跳过不编。
东西向省道的实际规划里程为 1578 km，编号为省道3XX线（或称S3XX线、3XX省道），且编号为偶数；S304、S314为避讳而跳过不编，S316因与316重复而跳过不编。
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1975年到1985年间，第比利斯电力机车制造厂共计制造了574组VL11型机车。与此同时，第比利斯电力机车制造厂又制造了259组VL11.8型和VL11U.8型机车，其中VL11U.8型机车是25吨轴重版本。VL11.8型和VL11U.8型机车在设计上因磁场削弱被去除而增加制动电阻以补偿，不能与VL11型机车重联运行。
1987年到2004年间，第比利斯电力机车制造厂共计制造了464组VL11M型机车。VL11M型机车允许机车牵引电动机之间的连接无缝过渡。
2004年到2007年间，第比利斯电力机车制造厂为阿塞拜疆铁路制造了3组VL11M4型机车。但与VL11M型机车不同的是，这3组VL11M4型机车不设置重联插座。
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