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威廉·泰尔快车（Wilhelm Tell Express）是条结合了船和全景列车的路线，连接卢塞恩与洛迦诺（或卢加诺），从北到南穿越瑞士阿尔卑斯山脉。
首先，游客从卢塞恩搭乘蒸汽船，穿越卢塞恩湖，到达弗吕埃伦（Flüelen），行程3个小时。从弗吕埃伦火车进入罗伊斯河河谷，取道圣哥达线，经过圣哥达山口下面的圣哥达隧道，然后出现在提契诺州的Leventina河谷。经过2小时的旅行，列车到达贝林佐纳和洛迦诺。
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林士章，字德斐，号璧东。福建漳浦人，明朝政治人物、探花。
福建乡试第五十五名。嘉靖三十八年（1559年）己未科第一甲第三名进士。授翰林院编修。隆庆元年（1567年）参与编修《世宗实录》。次年担任会试同考官，后升国子监司业。隆庆五年（1571年）担任南京国子监祭酒，万历二年（1574年）改北京国子监祭酒。同年升任礼部右侍郎兼翰林院侍读学士。万历五年（1577年）再升礼部左侍郎，充经筵讲官。后因得罪张居正，万历九年（1581年）改任南京礼部尚书。之后辞职返乡。
曾祖林敦硕；祖父林竦；父林烽！封翰林院编修。母蔡氏。具庆下。兄德宁；林楚，贡士；德宪；德灿；德乔；德标。弟德师；林士弘，贡士。
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此站有信浓铁道的北信浓线与以此站为起点的JR东日本饭山线停靠。饭山线的列车全部通过北信浓线直通至长野站。起初北信浓线是JR东日本信越本线，此站当时是JR东日本的单独站。北陆新干线开业的同时并行在来线信越本线交由信浓铁道管辖。同时也将车站的管辖也交由信浓铁道管辖，成为两间公司的共同使用站。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台
* JR东日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,235人。
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