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* 本路线早在2015年9月便有自哈尔滨公交113路拆分形成的计划，但初期规划路线走向与实际路线走向有较多不同。而本路线的初期规划走向在后来则实际被哈尔滨公交136路所使用。

* 2016年4月6日，路线开通，路线自滨江新城公交首末站至民生尚都。使用曾用于哈尔滨公交113路的黄海DD6126B12型后置燃气公交车，配车15辆，由哈尔滨交通集团公共交通有限公司负责运营，票价为1元一票制。

* 2017年3月，增添5辆曾用于哈尔滨公交106路的黄海DD6118S27型后置燃气空调公交车，此时132路配车20辆。同时在高峰期加密发车班次。

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百老汇线（Broadway Line）是美国纽约市曼哈顿的纽约地铁B分部的地铁路线。此线有4条服务路线营运，全部以黄色显示，平日快车轨道上有bold列车，慢车轨道上有bold（深夜时bold以慢车运行，如同bold线周末时）。路线通常称为「N及R」，因为该两条路线是曼哈顿大桥南轨道关闭重建期间唯二的服务路线。百老汇线为Brooklyn Rapid Transit Company（后来的BMT）提供进出曼哈顿中城的路线。

此线在Vesey Street至第七大道（时报广场）之间在百老汇下方营运，因而得名。此外，路线也下穿曼哈顿下城的维希街、Whitehall Street、Trinity Place及教堂街，以及曼哈顿中城的第七大道、59街与60街。慢车轨道来往两条东河隧道下方，布鲁克林BMT第四大道线的Montague Street Tunnel及皇后区BMT阿斯托利亚线的60街隧道。中央快车轨道在坚尼街至57街之间存在，在坚尼街转往曼哈顿大桥南侧轨道，之后在中央公园下方继续向北和向东，成为IND/BMT 63街线（与第二大道线连接）。百老汇线是1967年前曼哈顿Delancey Street以北唯一的BMT路线。1967年，超过一半的BMT布莱顿线及全部BMT西城线列车都途经新的Chrystie Street Connection移动到IND第六大道线。

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* 源于氐族，属于汉化改姓为氏。如前秦的太傅毛贵，平东将军、兖州刺史毛盛，梁州刺史毛当，河州刺史和都督河、秦二州诸军事的抚军将军毛兴，毛兴之女毛氏是前秦王苻登之妻，称为毛皇后；前秦高陵氐酋毛嵩、毛受。西魏毛遐，又名毛鸿运，北地郡三原人，世为酋帅，官至骠骑将军、仪同三司，其弟毛鸿宾，官岐州刺史，孝明帝时因毛遐与毛鸿宾兄弟战功卓著，特改北地为北雍州，以毛鸿宾为刺史；另毛鸿显系毛遐乳母之子，劲悍多力，随毛遐，毛鸿宾战斗，多冲锋陷阵，官位散骑常侍，封县侯，后为广州刺史。

* 源于回族，属于汉化改姓为氏。《明史》记载：毛忠，字允诚，初名哈喇，西陲人。曾祖哈喇歹在明洪武初归附，起行伍为千户，战死；其祖父拜都从征哈密，亦战死；其父宝以骁勇充任总旗，曾官至永昌百户。毛忠，公元1394～1468年，初名哈喇，西域回回人，能征善战，为明军将领，常从明成祖朱棣北征。明宣德中出征边外，官至指挥同知。明正统三年(公元1438年)，哈喇与都督蒋贵率军征讨鞑靼部阿鲁台所部尕儿只伯，大获全胜，因功升都指挥佥事。明正统十年(公元1445年)，哈喇以守边长达十年有功，明英宗朱祁镇为表彰他，特赐予毛氏。第二年晋升为指挥使。明正统十三年又赐其名为忠，从此称毛忠。

* 源于蒙古族，属于汉化改姓为氏。1.出自蒙古族毛胜，公元1403～1460年，原名福寿，是元朝右丞相伯卜花的孙子，后归附明朝，明成祖特赐予毛氏，其后裔子孙多称毛氏。2.蒙古族毛里孩，原是蒙古族鞑靼部落酋长，明宪宗以其名谐音赐汉姓毛氏，其后裔子孙多称毛氏。

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