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克莱因伯格以解决重要而且实际的问题并能够从中发现深刻的数学思想而著称。他的研究跨越了从计算机网络由到数据挖掘到生物结构比对等诸多领域。他最为人称道的成就是“小世界理论”和万维网搜索算法。他设计了HITS算法，该算法的相关研究工作启发了Google的PageRank算法的诞生。
克莱因伯格在1971年10月出生于波士顿，1993年本科毕业于康奈尔大学，1996年在麻省理工学院获得博士学位，论文题目为“Approximation Algorithms for Disjoint Paths Problems”，导师Michel Goemans。1995年－1997年在IBM研究院做研究。目前的研究兴趣是网络与信息组合结构的数学分析与建模。
他与爱娃·塔多斯合著的算法教材《Algorithm Design》（Addison-Wesley出版，清华大学出版社出版了影印版《算法设计》）获得了很高评价。此外，他发表的许多论文引用数众多，影响深远。
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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
涉事飞机是一架图波列夫图-134A，1978年出厂，注册号为SSSR-65210。 事发时，该机已经执行过7989次航班，飞行总时数13988小时。
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永乐町，为台湾日治时期台北市之行政区，共分一～五丁目，在港町之东，大桥町之南，大稻埕商区的一部分。该町似因永和街与长乐街而得名。战后划入延平区，范围约为今台北市大同区之迪化街一段与甘谷街等区段，迪化街在当时名为「永乐町通」。永乐公学校名为永乐，其实是在东邻的太平町。
* 永乐町邮便局（二丁目，1904年开局 ，现台北迪化街邮局）
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