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倪胜民神父，西班牙籍罗马天主教修会耶稣会会士及前任总会长。倪胜民是他额外取的中文名称，他的本名可直译为阿道夫·尼古拉斯。

倪胜民1936年生于西班牙帕伦西亚省的比利亚穆列尔德塞拉托，之后加入了耶稣会成为修士。在日本东京上智大学修习神学后于1967年晋铎，1968年到1971年在罗马宗座额我略大学完成神学硕士课程后，又回到日本上智大学教授神学。之后在1978年至1984年间担任菲律宾马尼拉的东亚牧灵学院院长。1991年他又获派到日本担任耶稣会的会院院长，并于1993年升任日本省会长。1999年他卸下省会长职务而转而服务堂区，随后在2004年被推选为「耶稣会东亚暨大洋洲区议会」主席，并在马尼拉供职。在这些期间他长期在东南亚服务，拥有丰富的地缘经验。他在2008年的第35届耶稣会全体大会中当选为第三十任总会长，之后担任此职直到2014年时他宣布他将于2016年的全体大会中正式递交他的辞职书。在此之前他也与教宗方济各会面讨论此事。

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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。

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