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市桥（邮政式拼音：Shi Kiu）街道是广东省广州市番禺区下辖的一个街道，位于番禺区中心地带，是番禺区政治、经济、文化、商贸中心。辖地面积11.35平方公里，常住人口14万多人，流动人口及外来暂住人口共约12万人。辖内有8个村民委员会和28个社区居委会。

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市桥街道是2002年3月28日，由原市桥镇析出的四个街道处之一（其余三个街道分别为桥南街道、沙头街道和东环街道）。

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脑室系统（英文：Ventricular system）是脑内部充满脑脊液的一组腔隙结构，由四个相互连接的脑室（ventricles）组成。它延伸至脊髓形成中央管。脑室内表面覆盖有上皮状的室管膜。

脑脊液由各脑室内的脉络丛产生，大体流向从侧脑室经室间孔进入第三脑室，再经中脑导水管进入第四脑室。此后可继续流至脊髓中央管，或经第四脑室正中孔和第四脑室外侧孔进入蛛网膜下腔。脑脊液最后经矢状窦旁的蛛网膜颗粒回渗到上矢状窦，回流至静脉系统。第三和第四脑室间的中脑导水管由于孔径非常小，容易被炎症或肿瘤等阻塞，导致脑脊液无法流出侧脑室而积累并产生高压，形成脑积水。

磁共振技术证明，精神分裂症病人的脑室往往有所扩大（Barkataki et al., 2006）。

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1942年12月，意大利皇家空军与德国空军根据技术协定在Rechlin测试了一些德国飞机。这次测试是轴心国空军飞机生产标准化的一个组成部分。同时，一些德国军官参观了圭多尼亚，在那里他们对于5系列战斗机的表现尤其注意。在12月9日，这些对于5系列战斗机的印象在德国空军会议上进行讨论，同样也引起了赫尔曼-格林的兴趣。1943年2月，德国试验委员会被派到意大利评估意大利飞机性能。委员会由Oberst Petersen领导，全部由德国空军军官和飞行员，技术人员组成，其中包括Flugbaumeister Malz。德国人同样也带来了他们的几架新飞机，一架FW190A5和一架BF109G4，用于在缠斗中直接对比。

试验于1943年2月20日开始。德国委员会对G.55的印象尤其深刻。总体上，所有的5系列战斗机在低空的表现都非常出色，但是在高空G.55的速度和爬升性能、卓越的操控性均与德国对手不相上下。对于G.55，德国委员会最终的评价是“卓越excellent”，对于Re.2005的评价是“较好good”，对于MC.205的评价“一般average”。Oberst Petersen将G.55定义为“轴心国最好的战斗机”，立刻向格林发报。在听取了Petersen, Milch 和 Galland的推荐后，格林于1943年2月22日召开会议，投票同意在德国生产G.55。

德国人的兴趣，一部分来自于良好的测试结果，同样来自于他们在G.55和Re.2005上所看到的发展潜力，尤其是G.55，它更大更重而且被认为是新型DB603引擎的极好候选人，这种引擎对于BF109系列的框架来说太大了。另外，意大利人1943年3月和5月在德国柏林和Rechlin也进行了参观。G.55再次在由Milch安排在Rechlin进行测试。加布里埃利和其他菲亚特人员也应邀参观德国的飞机工厂，并且参与飞机革新的讨论。德国制造的G.55/2系列拥有DB603引擎，5门20mm机关炮和增压驾驶舱。由于建议在机翼内安装20mm机炮，使得每侧机翼内只能安装一门机炮，这也促使G.55系列1最终形态的产生，当DB603引擎成功安装后，这架飞机就成为了G.56的原型机。由于德国对于G.55的持久热情，德国空军接收了三架完成的G.55/0框架（MM 91064-65-66)用于评估，并测试假设三台DB603引擎安装后情况，以及测试德国产机械安装由意大利其他流水线许可生产的DB605引擎后的情况。其中两架德国的G.55仍然留在都灵意大利飞机厂，在那里他们使用德国和意大利资产的引擎，用于研究制定改进和修改生产工艺方案。后来这两架飞机改装为系列1并移交意大利共和国空军。第三架被运到了Rechlin，用于在德国的测试和试验。DB603引擎被用于制造G.56额原型机。

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