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* 1980年5月28日：站名决定为城内站（성내역）。
* 2010年5月27日：改名为蚕室渡口站（잠실나루역）。
: 江边（214）－蚕室渡口（215）－蚕室（216）
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en乌克兰东北部战役是2022年俄罗斯入侵乌克兰期间为控制切尔尼戈夫州和苏梅州而发动的攻势。根据战争研究所的说法，自2022年3月8日以来，由于俄罗斯军队没有在该地区占领任何新的乌克兰领土，他们可能将之前进攻基辅东部的部队调至该地区与苏梅州的乌克兰军队作战。
2022年2月24日，俄罗斯总统普京宣布入侵乌克兰，俄军便随即越过了俄乌边境，开始向乌克兰东北部几座要市推进，包括哈尔科夫、苏梅与切尔尼戈夫。他们遇到了乌克兰的抵抗，从而开始了哈尔科夫战役。一枚俄罗斯导弹袭击了装有拜卡“旗手”TB2无人机的丘胡耶夫空军基地。根据公开来源情报的信息，这次袭击对燃料储存区和基础设施造成了破坏。亦日，俄军攻下科诺托普。27日，俄军在与市长谈判后无血地夺取库皮扬斯克。3月初，俄军攻下了特罗斯佳内茨、巴拉克利亚与伊久姆北岸，更把切尔尼戈夫市包围。
在俄军进攻的期间，常常使用砲弹袭击军事目标，但也砲击民用建筑，而这是违反日内瓦公约的。俄军砲打平民的事例可惜地多不胜数，造成许多平民无谓丧生，而以下的只是部分案例：
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K1589/1592、K1590/1591次列车行经的湛江至茂名区间因黎湛铁路、河茂铁路在当时未电气化，使用东风4D型柴油机车牵引；广茂铁路也未实现电气化，因此在茂名西至广州区间采用内燃机车牵引，机车交路由东风4B型柴油机车或东风11型柴油机车牵引;广州至龙川为电气化铁路区间，机车交路由和谐1C型电力机车牵引；龙川至汕头采用内燃机车牵引，机车交路由东风4B型柴油机车或东风4B型柴油机车。
本趟列车曾为第一趟往来湛江和汕头的列车，同时是暨2004年12月5日往来广州和湛江的2212/2213、2214/2211次列车停运后再度有普速列车往来湛江市中心和广州市中心，因此这趟列车一定程度上受到需要前往珠三角的粤西民众的欢迎。湛江火车站更特地印刷宣传单向旅客宣传该趟列车。同时由于原先往返汕头和茂名的管内快速列车已经停运，这趟列车的开行免去了部分旅客往来粤东和粤西需要在广州、东莞中转的困扰，也受到这部分旅客的欢迎。
但是这趟列车在运行时存在以下的弊端：一是湛江和汕头之间的经济联系不紧密，绝大部分的粤西旅客大部分在广州、东莞下车后，列车再接载广州、东莞需要前往粤东的旅客，反向亦然，跟已经停运的茂名至汕头的管内快速列车概况类似，因此开行直通湛江和汕头的旅客列车必要性不高;二是时刻点不佳且运行速度慢，列车无法与广东发达的公路客运形成竞争关系。
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