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法兴寺始建于明朝崇祯年间，是北京地区现存不多见的明代建筑。其原址位东城区建国门内盛芳胡同99号（原来为什坊院38号）。中华人民共和国成立后，一直是齐齐哈尔市驻京办事处所在地。

2002年建国门内地区危改时，文物部门发现了法兴寺，并确定将加以保护。但该寺原址被规划为一栋住宅楼，文物部门力争原址保护未果，最终决定迁建。法兴寺除建筑具有文物价值外，还有遍布其中但已很模糊的壁画，被专家鉴定为明代壁画作品，画面虽然面积不大，但绘有人物82个。在专家指导下，工人手工逐层拆掉背砖，托以衬板，将壁画完整揭取下来。法兴寺大殿从原址东移300米，至金宝街北侧，门牌号为金宝街51号，大殿的建筑面积216平方米，壁画重新安装在原位置。2003年10月21日，北京市东城区文化委员会、北京城市开发集团股份公司、《古建园林技术》编辑部、北京东兴建筑古建分公司在金宝街的法兴寺殿内共同举办法兴寺迁建学术研讨会。

如今，法兴寺仅存大殿。大殿西侧有一门，进门可到大殿北侧院落。门以西的墙上嵌有一块石碑，记述了该寺的迁建过程：

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他于1954年在上海出生，其父乃马来西亚华侨，因此拥有马来西亚人血统。其后他移居香港，从事的士司机。1983年，他成为香港市区的士的车主。1988年，他成立运输公司专运送建筑材料。1994年，他开始在落马洲设立货柜场，慢慢成为经落马洲来往中国大陆及香港两地的货运业界的代表。近年他成为了落马洲中港货运联会主席，致力关注运输业界的权益。

2007年8月，立法会港岛选区议员马力病逝，其席位需要进行补选。2007年10月25日，蒋志伟召开记者会宣布参选2007年立法会港岛选区补选，其后成为八名候选人之一。蒋志伟参选目的是为社会公义而来，自称没有政党的包袱。他参选的三大关注范畴包括捍卫基层福利、关注中产权益，以及监察政府施政。对于在多次民调中的支持度远远被两位知名度较高的候选人叶刘淑仪及陈方安生远远抛离，他仍相信自己有机会胜出。

在寄给港岛区选民的政纲中，蒋志伟感慨香港社会的不公义，弱势社群包括中产阶级，未能分享经济改善的成果，政府偏袒大财团、政策倾钭、缺乏公平竞争，例如香港燃料重税，打击香港运输及物流业，令百万同业上绝路，司机、乘客及家用燃料用者负重。更痛心疾首者是政争及党争人士拼民主，而荒废民生。蒋志伟对公义的理解如上，出选也为此，要争回公义。

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哈拉曼高速铁路，又名麦加－麦地那高速铁路，是沙乌地阿拉伯境内的一条高速铁路，经由红海港口吉达阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，连接了两个伊斯兰圣城麦加和麦地那，全长450公里，旨在因应回教徒赴圣城朝觐，以及一般观光客需要。该高速铁路已于2009年开工建设，并在2018年10月11日通车。并没有与此路线平行的传统铁路线行经，

沙乌地阿拉伯签署协议，由中国负责兴建高铁，并提供35列火车，以及12年的维修作业。

中铁十八局集团得标承建4座车站，Al-Rajhi Alliance公司在2009得标，将负责兴建桥梁、地下电缆管道与类似的工程。

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