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1号线站体为2面2线的侧式月台，2号线站体则是1面2线的岛式月台，两条线路皆有装设月台幕门。
本站是韩国出口总数最多的地铁车站，共多达23处；邻近1号线站体的车站出口为编号1～3及23号出口，4～22号出口则与2号线站体较为接近。
* 2003年2月18日：因大邱地铁纵火案而关闭。
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长春市曾于2005年城市规划中提出快速交通干道的概念。随着城市发展，交通压力逐渐加大，长春市于2009年首次提出快速路建设计划，首条计划快速化的道路为亚泰大街。
2010年3月，长春市首先启动亚泰大街上跨南湖大路、解放大路立交桥建设。。2010年8月，亚泰大街上跨南湖大路、解放大路立交桥相继通车。但由于主线立交桥不连续，先期通车的两座高架桥使得车流过快通过解放大路、南湖大路两个路口，造成临近自由大路、繁荣路等平交路口的拥堵相较以前更为严重，引发一些市民的质疑。长春市原计划建设自由大路下穿亚泰大街等节点改善拥堵情况，因考虑亚泰大街快速通行的完整性，后续改为以高架形式上跨自由大路、繁荣路路口。2012年4月，长春市启动亚泰大街上跨自由大路、繁荣路立交桥建设，并于同年9月开通。至此，亚泰大街（二道街-卫星路段）成为实质快速路。
2011年，随着长春市加速扩展，道路基础设施等建设已难以适应市民日益增长的出行需求，长春市启动建设“两横两纵”快速路。
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班克罗夫特号驱逐舰 (DD-598) 是美国海军于第二次世界大战期间建造的一艘本森级驱逐舰，其舰名取自1845年至1846年间担任美国海军部长的乔治·班克罗夫特。该舰服役生涯平淡，主要于太平洋各战场执行支援、护航等任务。
班克罗夫特号驱逐舰由乔治·班克罗夫特的曾孙女赫斯特·班克罗夫特·贝里女士冠名，于1941年12月31日在马萨诸塞州昆西的福尔河造船厂铺设龙骨。1942年4月30日，班克罗夫特号正式服役，加入美国太平洋舰队。
早期本森级驱逐舰的船体与辛姆斯级驱逐舰相似，但尺寸的提升使得该舰可额外负载50至60吨。为避免局部受损导致全舰瘫痪，本森级配备了两套锅炉与烟囱系统，为该级明显特征。由于2,100吨新型驱逐舰弗莱彻级产量不及预期，随着战争的临近，本森级于1940年12月再次投产，班克罗夫特号即属于该批复产舰船。该舰建造时解决了部分早期班森级驱逐舰反映出的问题，拆除了后鱼雷发射管和3号主炮塔并装备了1座四联装28毫米75倍径高射机炮。随着战争的进行，该舰防空火力也获得了提升，四联装28毫米高射机炮被替换为博福斯40毫米高射炮，厄利孔20毫米机炮数量也有所增加。
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