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晚期碑文中有许多可以明确书写的是山南高卢语，而更老的碑刻则是另一种语言，这就是勒庞蒂语。直到Lejeune 1971，勒庞蒂语都被认为是一种前凯尔特语，可能与利古里亚语有关(Whatmough 1933、Pisani 1964)。在Lejeune 1971之后，主流观点认为勒庞蒂语是一种凯尔特语，不过可能像凯尔特伊比利亚语那样独特，许多时候都能和山南高卢语相区别(Lejeune 1971、Kruta 1991、Stifter 2008)。52–5624–37有些人想得更远，认为勒庞蒂语和山南高卢语实际上相同(Eska 1998)。不过，对铭文地理分布的分析显示，山南高卢语铭文年代更晚，位置偏南；早期的勒庞蒂语铭文则相反。它们之间的差异远大过相同点。
“勒庞蒂”部落占据了一部分古雷蒂亚语使用的地区，特别是横跨瑞士和意大利、位于山南高卢边上的阿尔卑斯地区，“勒庞蒂语”这一术语也被一些凯尔特学家(如Eska 1998)用于指任何古意大利凯尔特语方言。这一用途被坚称勒庞蒂语是阿尔卑斯山几个前罗马土著部落之一的人所反对，他们认为勒庞蒂人与高卢人有相当大的不同，后者是后来入侵进北意大利的。
更古的南阿尔卑斯高卢语铭文的日期约在公元前5世纪，来自提契诺河畔卡斯特莱托的则可以追溯到公元前6世纪，来自塞斯托卡伦代甚至可能是公元前7世纪的(Prosdocimi, 1991)。撰写这些铭文的人在近日被识别为北意大利凯尔特文化的戈拉塞卡文化(De Marinis 1991、Kruta 1991、Stifter 2008)。南阿尔卑斯高卢语的灭绝日期只能在这些铭文的日期之后。
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中外合作经营企业，是中华人民共和国的一类企业类型，属于三资企业的一种。
它包括法人型和非法人型两种。外国合作者可以是公司、企业、其他经济组织和个人；中方合作者可以是公司、企业或者其他经济组织，但不能是个人。外方合作者的投资比例一般不得低于注册资本的25%。公司的组织模式比较灵活，可以采取董事会制，也可以采用联合管理委员会制，或者委托管理制等。
2020年1月1日起，根据新施行的《中华人民共和国外商投资法》，中外合作经营企业这一企业类型被废除，并入外商投资企业，现有的中外合资企业将于5年过渡期内变更为新的类型。
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工程师和研究飞行员（research pilots）试图善加利用类似的空气动力学优势。飞机翼尖的气流可以为后方的飞机提供向上的升力，使其以更有效率的方式飞行。美国太空总署的德莱顿飞行研究中心发起了他们的自主编队飞行计划，该计划包括一个使用GPS的编队飞行仪表系统，让飞机得以自动定位在精确的编队位置。该计划的目标是持续节省10%的燃料，而实验数据表明，可以达到高达15%。这种燃料的减少也可以减少释放到环境中的污染量。
美国空军机动司令部所用燃料航空燃料占美国政府全部使用量20%，他们也在实验去改变自动驾驶仪，以便在「漩涡冲浪」（vortex surfing）所减少的阻力和飞过另一架飞机尾流时的「乘坐品质」之间找到最佳平衡点。
空中客车公司正试图通过「伴飞计划」（fello'fly project）减少商用航空的燃料。这是一个雄心勃勃的节能理念，欲借由两架大型飞机以V形编队飞行来节省能源。空中客车旗下UpNext的首席执行官桑德拉 · 布尔 · 谢弗（fSandra Bour Schaeffer）博士说：「这与军方所说的编队飞行非常非常不同」。由于大型飞机在高速飞行时会在机翼上产生巨大涡流，两架飞机会在相距大约1.5到2英里的平稳上曳气流附近飞行。因此可以在不影响乘客舒适度的情况下省下大量燃料。
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