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研制79式舟桥之前，解放军装备的62式舟桥是桥板、桥桁和舟体(即浮舟或桥脚舟)分置、笨重复杂。这类舟桥叫做桥脚舟分置式舟桥，完全靠人力拼接架设，体力劳动繁重，使用兵力多,架设速度慢,不便于夜间作业,不能满足现代战争的要求。62式舟桥的每块桥面板重达90千克，达到了人力架设时的极限。74式舟桥完全不同，已经是舟体与上部结构制成了一体的承重密封钢制浮箱，称作带式舟桥器材。架设浮桥时，浮舟沿着浮桥纵轴连续紧密拼接就完成了浮桥的架设。但74式舟桥的浮舟是两折的半舟，即由两只单舟绞接组成，只构成了浮桥桥面宽度的一半，需要两节半舟在水中拼接为全型舟才是完整的一段浮桥。因此，如果用1/4套74式重型舟桥开设发桥，其载重量为25吨。

由79式舟桥器材可以在短时间内架设成连续的带式舟桥。带式舟桥是一条容许重50吨坦克纵队通过的长长的浮桥，由一节一节的河中舟与岸边舟（二者合称节套舟）沿着舟桥的纵向拼接而成。每节节套舟由4个单舟绞接在一起构成，每个单舟是一个密封的浮箱及桥面，4个单舟展开时就构成了一段完整的浮桥。节套舟在陆地上处于“W”型折叠状态，由一辆舟车运输。架设舟桥时，舟车到泛水场倒车至水边，固定销松开，折叠的节套舟在车载绞盘控制下滑落泛水，入水后组成节套舟的4个单舟利用水的浮力和铰接扭力杆的预加内力自动打开展平，全形舟连接后，组合成门桥，汽艇牵引门桥进入桥轴线拼接架设位置。带式舟桥桥面有凹槽，防止车辆通行时打滑。

79式舟桥可以在流速不大于2.5米/秒的江河架设109米长的50吨浮桥。当重载荷（如坦克）通过时舟桥是单行道，由每节河中舟居中的两个单舟共同承载坦克行驶重量。当轴压力小于13吨的轻载荷如汽车通过时舟桥是双行道。也可以把每节节套舟拆开，由2个单舟为一个横向单元，宽度由6.6米减为3.3米，连接架设148米长的20吨浮桥。这对于部队在战时克服宽阔江河非常必要。此时，坦克等重装备可以靠门桥漕渡（门桥相当于装载人员、装备的驳船，在汽艇推送下浮渡克服水障）。不同节数的79式河中舟连接皆可以构成3舟40吨门桥、5舟60吨门桥、10舟110吨门桥，最大可漕渡轴压力90吨以下的荷载过河。门桥装载、卸载时不需要架设码头，门桥自带跳板可以机械化操作，让坦克、汽车方便上下门桥。

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扯「巾里」，U+220C7排（Che Lei Pai，曾称Knob Reef）是香港的一个岛屿，位于崩纱排（Flat Reef，崩纱即蝴蝶之意）以东，赤门以内，地区行政上属于大埔区。「𢃇」即是「帆」，粤语有「看风驶𢃇」和「有风驶尽𢃇」等说法。「帆」的粤音跟「烦」相同，亦跟「翻」相似。水上人忌讳，所以称「帆」为「利」，后来为了书写便创造了「𢃇」字。因为「𢃇」是粤语字，所以该岛名在电脑系统内又写作「扯悝排」或「扯里排」。

扯𢃇排上并没有居民居住，只建有一座导航灯。

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蛤蟆河，位于中华人民共和国黑龙江省宁安市的一条河流，是牡丹江右岸支流，发源于穆棱市蛤蟆岭，向东南流过宁安市东京城林业局的奋斗林场，之后转西流，经桦树林场后流入桦树川水库，出库后向西流经卧龙朝鲜族乡三道河子村，于英山村转西北流，于勤劳村转北流，经兰岗镇，于宁安镇河西村以东汇入牡丹江。河流全长130千米，流域面积1860平方千米，河道平均比降5.93‰，年均径流量3.16亿立方米。桦树川水库以上为峡谷地带，两岸多为次生林；水库以下多为丘陵、岗坡，大部分已被开垦为耕地。

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