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吴中，字思正，山东承宣布政使司东昌府武城县（今山东省武城县）人，明朝政治人物，官工部尚书、刑部尚书。
洪武年间，其担任营州后屯卫经历。朱棣攻占大宁后归降。后以转饷捍御有功，升任右都御史。永乐五年（1407年），改为工部尚书。后跟从朱棣北征，之后改为刑部尚书。永乐十九年，其与夏原吉、方宾一同阻止朱棣最后一次北征，后下狱。明仁宗即位后，释放并恢复官职，兼管詹事府事，加升太子少保。宣德元年，跟从宣宗征讨乐安。两年后，因留用官方木石于中官杨庆做房宅，下狱并剥太子少保头衔，夺禄一年。正统六年，晋升太子少师。次年去世，追封茌平伯，谥荣襄。
吴中为人勤敏多计算，其在工部二十余年，包括北京城、长陵、献陵、景陵均由其营造，建筑规划尽然有序。然而其不体恤工匠、又沉迷于声色，为当时舆论所鄙。
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1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
由于大桥属于经营性公路，通车以来，招宝山大桥一直需要收费。加上镇海甬江隧道同属于收费公路，这给镇海区的对外交通带来了不便。自从建成以来，关于是否取消收费的争议不断。然而，宁波市政府以经营性公路尚无政策，以及明州大桥即将通车为由，多次拒绝取消大桥收费，但是，在2010年1月1日，同为跨甬江的常洪隧道取消收费以来，发生严重的拥堵。迫于交通压力，2010年3月1日，甬江隧道和招宝山大桥收费被取消。
招宝山大桥匝道从建成开始一直限速40公里每小时，但由于监管不得力，这一限速基本形同虚设。2010年取消收费后，猛增的车流量使得限速政策被严格执行，而这又降低了桥梁的使用效率，而招宝山大桥主桥建成十余年后仍未投用，也引起了宁波市人大代表及媒体的注意。后镇海侧连接线于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
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联合国安理会第63号决议是1948年12月24日在联合国安全理事会第392次会议通过的。为回应斡旋委员会的报告这项决议要求各方停止敌对行动，并释放印度尼西亚总统及1948年12月18日后拘捕的其他政治犯。安理会还指示斡旋委员会尽快以电报详尽报告1948年12月12日以后所发生的事情，并向安理会汇报各方对本决议的执行情况。
该决议在比利时、法国、乌克兰苏维埃社会主义共和国及苏联的弃权下，以7票对0票通过。
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