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这一次一共有5家公司提出他们的设计案,其中渥特公司(Vought)是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源,虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面,稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发,成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野,这对在航空母舰上起降作业相当不便,使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作,为了提供良好的飞行员视野,XF5F有一个非常短的机鼻,整个机身没有超过机翼的前缘,看起来像是没有机鼻的样子。即使如此,飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
从试飞开始XF5F的问题就相当多,包括发动机润滑油冷却不足,阻力过高,起落架舱门的关闭有困难等等。到了1942年2月递交给海军时,XF5F的前景已经不被看好。1944年11月在一次起落架故障中损伤过重而让研发计划正式画上休止符。相关的研究资料日后协助格鲁门设计第一架双发动机舰载战斗机F7F。
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* 2006年:怀念、谈论青少年健康议题并付诸行动;通常简称为怀念青少年健康。
* 2007年:从领导发现潜能、友谊成长以及勇于发言;通常简称为发现妳的潜能。
* 2009年:联合国千禧年发展计划第6项:停止爱滋病、疟疾与其他疾病的扩散;通常简称为停止疾病扩散。
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《好龙集》(An Instinct for Dragons)是由中佛罗里达大学人类学家大卫·E·琼斯(David E. Jones)所写的一本书,作者尝试透过此书解释人们认为龙的形象在各人类社会的民间传说中具有普遍性的原因。在导言中,作者进行了一项有关世界各地文化中龙的神话的调查,证明我们可以广泛地找到龙或像龙的传说生物的若干外表特征。他指出,即使是因纽特人,虽然他们从未见过真正的爬行动物——他们所住的严寒地方不适合冷血动物居住,但亦拥有一只像爬虫类的龙形怪物。
琼斯反对「原始人因发现恐龙化石而激发他们创作出龙的神话」这个常用假设,他认为各种不同的龙的不同特征无法从化石中看到;另外,他指出龙的一般特征似乎可在以人类祖先为猎物的主要掠食者中看到,这些掠食者包括猛禽、大型猫科动物(特别是豹)及蟒蛇。
琼斯的假设是,在长达一百万年的演化过程中,物种的成员会对其掠食者演化出本能式的恐惧,他提出这些可怖形象可能会以艺术或文化表达的形式混合一起,创造出龙,又或者集各动物特征于一身的其他怪物。
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