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南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

* 建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求

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根据估计，塔罗斯龙的完整身长约2公尺，体重估纪值约38公斤。塔罗斯龙具有镰刀状第二趾爪，在生前可能用来攻击猎物。

根据微计算机断层扫描技术，显示塔罗斯龙的脚掌趾骨具有外伤之后愈合的痕迹。研究人员认为，这证据有助于恐爪龙类会用大型第二趾爪攻击猎物、或是物种内打斗的理论。

研究人员命名塔罗斯龙时，将牠们归类于伤齿龙科。根据亲缘分支分类法分析，塔罗斯龙是进阶型伤齿龙科，与拜伦龙、蜥鸟龙、扎纳巴扎尔龙、伤齿龙等进阶型物种形成一个小型演化支。

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朗拿甸奴成为继李华度（1999年）和朗拿度（1997年，2002年）之后第三位获得该奖项的巴西人；效力巴塞隆拿的朗拿甸奴亦成为继路尔斯·苏亚雷斯、约翰·告鲁夫、赫里斯托·史岱哲哥夫及李华度之后第五位获得金球奖的巴塞隆拿球员。。朗拿甸奴在2005年协助巴塞隆拿取得失落了5年的西甲冠军，是近五年来首个大赛的冠军；在巴西国家队以四比一击败阿根廷夺得2005年洲际国家杯。

2005年10月24日，《法国足球》杂志公布2005年金球奖的50人候选名单，当中以巴西球员合共有十人为最多，其次为英格兰及法国各有七人入选。虽然利物浦夺得2005年欧洲联赛冠军杯冠军但只有三人入选，亚军AC米兰则有五人入选；然而应届英超冠军车路士及应届意甲冠军祖云达斯则有七位球员入选候选名单，亦是唯两队门将，后卫，中场及前锋均有人入选。

候选名单当中，多名前金球奖得主纷纷入选，包括罗纳尔多（1997年，2002年）、齐内丁·齐达内（1998年）、里瓦尔多（1999年）、路易斯·菲戈（2000年）、迈克尔·欧文（2001年）、帕维尔·内德维德（2003年）及安德烈·舍甫琴科（2004年）。

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