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桃威铁路是威海市境内的第一条铁路，途径栖霞市、牟平区、乳山市、文登区、环翠区，在国铁桃村站与蓝烟铁路接轨，向东南方向延伸，在乳山市区北部折向东偏北，逐渐折向正北，终点位于威海市区南部的威海经济技术开发区。为威海市自行筹措资金修建的地方铁路，隶属威海市地方铁路事业发展中心（原威海市地方铁路管理局），由济南铁路局代管。地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准客货混行标准轨单线铁路，全线长137.5公里，项目总投资6.5亿元，全线共动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座(其中特大桥3座)，房建总面积6万平方米，征用土地606.67公顷。
1989年，当时的国家计委批复项目，1990年11月28日正式开工，1994年1月19日全线贯通，4月22日开始模拟试运行，1995年3月26日试运行。1996年4月27日起开行客运列车，同年8月1日正式运营并开通全国直通货运，1998年7月1日正式开行图定列车，同时威海客站开工，总面积3618平方米，同年12月起将蒸汽机车更换为5台大连机车厂生产的东风4B型内燃机车，2000年底最后一台蒸汽机车退役。
1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
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琅琊街道是中华人民共和国安徽省滁州市琅琊区下辖的一个街道，面积为47平方千米，人口约6.9万人，是琅琊区政府驻地所在。
琅琊街道的设立始于1980至90年代，在1992年撤区并乡之前便已存在。当时琅琊街道属县级滁州市，滁州市则属地级滁县地区。1992年12月20日，国务院批准滁县地区撤区设市，设立地级滁州市，原县级滁州市一分为二，成为滁州市琅琊区和滁州市南谯区。次年1月，两区正式设立，琅琊街道归琅琊区管辖。2010年5月4日，琅琊街道被中华人民共和国民政部评为“全国示范和谐街道”，境内古道社区被评为“全国示范和谐社区”。琅琊街道是滁州市唯一获得该称号的街道。
琅琊街道面积达47平方千米，去除琅琊山风景区则为6.8平方千米。辖区范围东至京沪铁路，西至琅琊山国家森林公园，南起琅琊东路、凤凰西路一线，北触贯穿滁州的铁路线。至2019年，人口达6.9万人。街道党工委书记为姜陆，琅琊区琅琊公共服务中心主任为剧伟。境内有滁州北站、滁州汽车站等交通枢纽。境内还有滁州学院等教育院校。是琅琊区的政治、经济、交通中心。
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