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马科斯·弗洛雷斯出道于阿根廷球队圣菲联队（Unión de Santa Fe）的青年队，随后在该队升级为职业球员并效力至2006年。2006至2008年，弗洛雷斯效力于圣大非省另一支球队纽韦尔老男孩，但在2007至2008期间以租借的方式回归母队圣菲联。2009年他转投智利联赛球队库里科。

2010年，弗洛雷斯加盟澳大利亚超级联赛球队阿德莱德联，并在这里取得了巨大的成功。在2010至2011赛季澳超比赛中，弗洛雷斯帮助球队获得联赛第三名，共出场31次打进9球奉献8助攻，最终获得澳超最佳球员和最佳外援奖项。

2011年6月，阿德莱德联为弗洛雷斯开出了球队史上最高的32万美元年薪，希望籍此留住球队的这名核心球员。但中超的河南建业为他提供了一份为期2年半年薪80万美元的合同。最终弗洛雷斯在2011年7月以50万美元的转会费加盟河南建业。

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1949年，费尔柴尔德发动机与飞机公司开始生产C-123供应者型运输机。

1956年，费尔柴尔德获得了生产福克F27友谊式客机（Fokker F27 "Friendship"）的权力，共生产了206架这种飞机。

1964年，费尔柴尔德收购了席勒直升机并更名为费尔柴尔德席勒。

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哈格雷夫斯陨击坑取名自南非裔美国地球科学家罗伯特·贝罗·哈格雷夫斯（1928年-2003年），2006年被国际天文联合会批准接受。哈格雷夫斯曾研究过地球上的撞击结构和阿波罗计划带回的月球岩样，他也是前往火星的海盗号计划的参与者。

形成哈格雷夫斯陨击坑的撞击发生于赫斯珀里亚纪时期，是在该地区被来自大瑟提斯高原的火山熔岩覆盖之后，它主要坐落在尼利堑沟群切割的诺亚纪代地形上，包括与形成伊希斯平原的巨型撞击事件相关的尼利堑沟群巨形角砾岩单元。

哈格雷夫斯陨击坑的喷出沉积物至少分两个阶段形成，这与之前在德国巴伐利亚州里斯撞击构造和加拿大拉布拉多米斯塔斯汀撞击构造中所测定的层状喷射物形态模型一致。较古老的岩席（被萨克斯和合撰者称为 He1）是一种浅色单元，由两种可根据不同丘状纹理在形态上进行区分的岩相组成，单元内有很多连贯的巨型块。该单元被解释为在弹道沉降期间形成的撞击角砾岩。尽管哈格雷夫斯陨击坑撞击到了与伊希斯平原相关的巨形角砾岩中，但这种撞击角砾岩单元可从光谱上与当地的巨形角砾岩露头区分开来，并且除了上述巨角砾岩单元外，还可能与取样地层相区分。

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