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线路于2015年12月29日开始建设，2019年9月，正在进行土建工程甲供材材料采购（二次招标）。2019年9月底，启动武夷新区旅游观光轨道交通线上工程暨项目“奋战100天”劳动竞赛活动。截止2020年1月，仙店车辆段与综合基地建设在有序推进，计划于2020年4月首件示范段主体建成。2020年4月，武夷新区旅游观光轨道交通承台开始浇筑。2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。截止2020年6月，武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工，2020年9月，开始热滑。计划2020年底通车。10月28日，武夷新区轨道交通接触网冷滑完成。10月30日，武夷新区轨道交通线上工程线上施工项目部在车辆段接触网施工中，最后一组硬横梁架设完成。11月16日，车辆段综合楼信号电源室、通信电源室成功送电。同月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。同月，南平12345回复称计划于2020年12月底开始空载试运行，根据轨道交通行业标准要求，试运行时间不得少于90天，试运行完成后开展初期运营安全评估，通过后报政府审查批准开通运营。2021年12月31日，南平市副市长何明星出席开通运营活动并宣布开通，2022年1月1日，该线正式开通运营。
南平市站至武夷山景区线（2号线）是武夷新区旅游观光轨道交通第二个轨道交通项目。线路全长17公里，共设置8个车站，由国铁南平市站往建阳西区生态城。线路目前工可已经通过福建省发改委评审。
2020年，武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站（现南平市站）至建阳西区生态城线列入福建省预备重点项目名单。
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竹园村汉墓群位于中国广西壮族自治区桂林市雁山区竹园村后岭东北部，相思江西岸，有明显的土冢和古墓共7座。
1962年冬曾对该墓群中的两座砖墓进行了清理发掘。两座墓均为拱形券顶单室墓，平面呈“中”字形，坐北朝南；封土较大，墓室较为讲究，有甬道、前室、中室、后室组成，木钉用楔形单砖砌拱，壁及底部铺以长方形灰色砖，侧面有棱形网纹和鱼纹印刻。其中1号墓已经被盗，仅出土陶钵、陶壶、陶博山炉以及铁凿、四方石、鎏金扣等随葬品。2号墓比1号墓略小，但出土文物丰富，包括坛、双耳罐、长颈壶等陶器，饰有划刻的叶纹、网纹、弦纹、方格纹等；并出土洗、碗、奁、纽扣、“货泉”币、“长宜子孙”铜镜等铜器及剑、剪刀、三脚架、环首刀等铁器。此外还有水晶、琥珀珠、银镯、银戒指等饰品。根据出土文物特征，可判定该墓为东汉墓葬。1966年公布为桂林市文物保护单位。
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在20世纪后半叶，疑惑猪笼草的分类问题重新燃起了学界对猪笼草的兴趣。
植物学家仓田重夫在1973年发表了《婆罗洲、新加坡和苏门答腊岛猪笼草》一文。他在其中错误的将疑惑猪笼草认为是无刺猪笼草与塔蓝山猪笼草（N. talangensis）的自然杂交种。后来，仓田重夫将该自然杂交种作为一个新物种描述为梨形猪笼草（N. pyriformis）。
1986年，堀田满和罗斯朱迪·塔明（Rusjdi Tamin）在他们对邦苏猪笼草（N. bongso）的描述中，包含了疑惑猪笼草与无刺猪笼草的材料。但实际上，邦苏猪笼草与这两种猪笼草在形态特征上有着巨大的区别，很容易就可以将它们区分开来。
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