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这种品种会出现在美国东岸的罗德岛州（Rhode Island）南部至墨西哥湾北部，牠们也会沿著河流系统深入内陆。沿海的沼泽地区、和海滩是其经常出没之处，河流、内陆湖、红树林、河岸亦有牠的踪影。
牠们的食物主要是地上或是浅水中细小的甲壳类例如蟹、虾，无脊椎的生物、搁浅的死鱼，牠们低飞盘旋然后利用爪子将食物从水中拉出来。如情况许可的话，活鱼、蛋和雏鸟、小型爬虫类以及水果、花生和榖粒、人类的食物残渣都是牠们猎取的目标。
通常会下4到5颗蛋，鸟巢通常是会建在树的高处，也会伴著附近其它树上的同类组成一个不十分紧密的群体。
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加热器有高温（F）和低温（F）两档可调。最快可在一小时内将l的水从室温加热至F，也可在20分钟内将五人份的MRE口粮连同l水加热至F到F。烧热的水从加热器右下角的水龙头倒出，可以用来泡茶、清洁或者消毒。甚至还可以将内胆里的水换成食用油，用来烹炸食物。加热器顶部有密封盖和搭扣，盖好锁紧后可保温4-6小时4。
作为军用品，车载加热器符合MIL-PRF-44466D军用标准，性能稳定可靠。据厂商声称，在其生产的20,000台中，仅有万分之五因品质原因退货3。
车载电热器No.1型（Vessel Boiling Electric No.1）于二战后不久问世。1950年代初，No.1型被全不锈钢制的No.2型取代。No.3型改良了发热单元的导线的插口设计，水密性更佳39。1950年代列装的百夫长坦克是第一款装备该电热器的装甲车辆11。此后，从酋长、挑战者1到挑战者2，历代英国皇家装甲兵主战坦克，以及Ocelot (vehicle)、蝎式装甲侦察车，甚至MAN卡车等车辆也先后配备了该电热器。FV432将其安装在乘员舱内，使随车步兵也能随时享受热茶。英国陆军有个不成文的规矩，车组成员中资历浅的新人（一般是装填手）要担任“加热器司令”，为其他成员操作设备，端茶倒水49。
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过去在令制国时代属于尾张国春日井郡，1880年春日井郡被拆分为东春日井郡和西春日井郡两郡。
* 1889年10月1日：实施町村制，东春日井郡下设：小牧町、胜川村、味美村、春日井村、片山村、外山村、和多里村、境村、岩崎村、久保一色村、味冈村、池林村、大野村、大草村、陶村、田乐村、下原村、八幡村、小木田村、和尔良村、柏井村、小野村、志谈村、雏五村、不二村、玉川村、神坂村、内津村、高间村、二城村、小幡村、大森村、印场村、新居村、八白村、水野村、挂川村、上品野村、下品野村、濑户村、赤津村。（1町40村）
* 1892年1月29日：濑户村改制为濑户町。（2町39村）
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