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国民议会设183席，由直选产生，任期5年，但可提早解散。国民议会为国会的下院。
联邦议会由奥地利9个邦各自指派代表组成，每邦可指派的数目大致按人口比例分配，因此每届联邦议会议席数目略有不同。现时联邦议会有61席，平日只有拖延国民议会的权力，因为在联邦政策层面，国民议会有最终否决联邦议会议案的权力。但若涉及联邦议会职权和各邦自身权力的情事，联邦议会则有最终否决权。
联邦大会 (Bundesversammlung)则是国民议会和联邦议会的联席会议，拥有一定的仪式上的功能。一般情况下只有新任联邦总统就职时，才会召开联邦大会，以便国会议员见证总统就职。而根据奥地利宪法，联邦大会在非常情况下有特殊的宪法责任，如有确认弹劾联邦总统的权力。
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阿格里真托的腓里努斯（Φιλῖνος）是公元前3世纪的一位历史学家，出生于西西里阿格里真托，生活于第一次布匿战争时期，并以亲迦太基视角记叙了这段历史。其著作被波利比乌斯作为来源用以描述第一次布匿战争。尽管波利比乌斯引用腓里努斯的作品，但也指责其存在偏见和不实。腓里努斯坚持认为，第一次布匿战争爆发缘由是罗马对西西里的干预违反了罗马和迦太基之间的协议，该条约承认罗马对意大利半岛拥有主权，而西西里则由迦太基控制。
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圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路（Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry）是法国的一条铁路，起点为圣安德烈-勒加兹站，与里昂－马赛铁路相连；终点为尚贝里-沙勒莱索站，与屈洛兹－莫达讷铁路相接，全长43公里。该铁路于1884年通车，全线为电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为903000。
圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路修建计划于1871年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设，于1884年建成，1938年起由法国国家铁路公司管理。1985年完成了全线的电气化改造。
圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路由圣安德烈-勒加兹站向东引出，一路蜿蜒至艾格伯莱特勒拉克附近，通过超过三千米的Tunnel ferroviaire de l'Épine进入博日山脉腹地，最终到达尚贝里。
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