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现时使用的是第二代站舍，与双岩站及伊予平野站的情况相同，都是因应第一代木制站舍过于残旧而且利用人数过少，为节省保养成本而将原有的站舍拆去，改以采用水泥板及钢筋所撘建而成的简易式站舍取代。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。
设有相对式侧式月台2个，提供2面2线配置，其中2号月台为主轨道，是特急列车通过月台，1号月台为避线轨道，亦是大部份普通车的停靠月台。月台间以平交道连接，位于月台尽头向上宇和站方向，并以无障碍斜道通往月台。其中1号月台的有效长度为4辆，而2号月台的有效长度为3辆，因此从2号月台离站后，须先步行约20公尺才连到达平交道口，而近斜道出入口则设有小型有盖候车亭1座。
至于1号月台向双岩站方向仍然保留了旧有货物月台，但路轨则早已移除。
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特斯科科湖（Lago de Texcoco），是一个历史上存在于墨西哥中部墨西哥谷中的内流湖，该湖湖平面海拔高达2,242米，在冬季枯水期分为五个相互连通的湖泊。
墨西哥城及其前身特诺奇提特兰，原本即位于该湖中的岛屿上，由于城市的不断发展，该湖现已消失，仅在墨西哥城城东4公里处留下了一块盐碱沼泽，为密集都会区旁的一块大空地，由于该湖的消失，墨西哥城已经成为了一座缺水城市。
另外，墨西哥城位于原该湖中松软的湖泊沉积物上，这让它在地震期间容易受到土壤液化的影响，并可能导致建筑物的倒塌以及人员的伤亡。1985年墨西哥城大地震即为一个很好的例子，当时的地震使得墨西哥城受到严重的破坏。
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盎博罗削伊利亚特（Ambrosian Iliad）或称插图伊利亚特（Ilia Picta。米兰盎博罗削图书馆编号：Cod. F. 205 Inf.），又译为安布罗斯伊利亚特，是一份荷马史诗《伊利亚特》的5世纪羊皮纸泥金装饰手抄本。该抄本收藏在盎博罗削图书馆，故名。一般认为该抄本的书写于约493-508年之间的君士坦丁堡。这个时间是由拉努奇奥·班迪内利（Ranuccio Bandinelli）推测出来的，因为这份手稿上大量运用绿色，而这正是该时段的流行风潮。 这之后手稿被切割出了数份细密画。这份手稿是现存最早的泥金装饰手抄本之一。而且还是古典时代唯一留存下来的插图本荷马史诗。而且是古典时代留存下来仅有的三份插图古典文学抄本之一，另外两份分别是《Vergilius Vaticanus》和《Vergilius Romanus》。
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