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更新于 2026-10-14

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《晨星报》(Morning Star),原名《工人日报》,是一份英国左翼日报,主要关注社会和工会议题。

1930年1月1日,该报作为大不列颠共产党(即英国共产党)中央委员会机关报创刊,在伦敦出版。该报曾是英共领导失业工人和反法西斯运动的组织者。1941年-1942年,该报曾一度被英国当局封闭停刊。该报经常刊登英共领导人和社会名人的文章,发表评论反对美国的对外政策和战争,发表读者来信,要求改善劳动人民的生活状况等。1964年10月,工党执政后,英共提出以该报为基础创办一份为所有左翼和进步力量服务的报纸。1966年4月25日,该报开始用“晨星报”名称出版,但报名下附有“工人日报的继承者”字样。1970年代末,《晨星报》编辑部开始和英共领导层发生意见冲突,英共领导层支持欧洲共产主义,而《晨星报》编辑部坚持亲苏立场、反对欧洲共产主义。1988年,《晨星报》编辑部和英共党内反对英共领导层的党员组建了不列颠共产党。目前,《晨星报》名义上为独立报纸,但事实上仍是不列颠共产党中央机关报,反映该党的政治观点。2008年,该报发行量为10000份。

《晨星报》长期撰稿人、英国工党前领袖杰里米·科尔宾曾称赞,《晨星报》是“英国最好的报纸”。

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K64/65、K66/63次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至广东省会广州之间的一对已经停运的快速旅客列车,自2004年4月18日起开行,由成都铁路局贵阳客运段广州车队负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,沿沪昆铁路、京广铁路运行,途经贵州、湖南、广东三省,全程1552公里。其中贵阳站至广州站运行20小时27分,使用车次为K66/63次;广州站至贵阳站运行21小时10分,使用车次为K64/65次。自开行以来,列车曾连续获得中国铁道部授予的“红旗列车”称号。

K64/65、K66/63次列车的前身为贵阳-广州间运行的486/487、488/485次列车,自1997年4月1日正式开行。在中国铁路于2000年10月21日实施第三次大提速后,其等级被调整为普通旅客快车,车次使用1686/1687、1688/1685次。2004年4月18日,中国铁路开始第五次大提速,贵阳至广州的1686/1687、1688/1685次列车在新运行图中新图升级为快速列车,车次变更为K64/65、K66/63次,其运行路径也由原经黔桂线改为经湘黔线、京广线运行,这比原经路节省109公里,全程时间压缩近21小时。在2007年春运期间,列车亦曾延长至深圳西始发及终到。

2017年4月16日起,由于持续受到贵广高铁的影响,K64/65、K66/63次列车实施淡季停运,直至2019年1月5日,K64/65、K66/63次列车暂保留运行图,直至同年3月1日随著春运结束而停运。

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