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蒸汽干燥度（也称蒸汽的品质，英文：dryness fraction of steam; quality of steam），蒸汽中干饱和蒸汽质量所占百分比，即为蒸汽的品质。又称干度。通常用x表示。例如，在固定压力下，对 1kg的饱和水继续加热，饱和水在温度不变下，开始蒸发为蒸汽，已被蒸发的蒸汽与尚未被蒸发的水同时存在于同一压力与温度下。过程中，如果被蒸发的蒸汽为 0.8kg，而尚未被蒸发的水为 0.2kg，可说明此刻的蒸汽干燥度为80%，或者说干燥度为0.8。过热蒸汽干燥度为1。

例如，水的起始饱和蒸汽干度为50%，当加入微量的热时，假设水的压力维持一定，水也维持饱和，水的蒸汽干度将会提升，水温会维持不变。或一饱和液体其蒸汽干度为0%。假设压力维持不变，加入少量的热，将会使液体蒸发。或一水与蒸汽混合物其蒸汽干度为95%，如果压力维持不变，在混合物内加入热，混合物的温度将会维持不变，混合物的蒸汽干度将会增加。

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半体悬式驱动装置在中国也有应用例子。作为“八五”国家重点科技攻关项目的“高速动力车转向架研究”，由西南交通大学主持设计、联合铁路机车工厂研制，通过对比研究及论证分析各国电力机车的高速转向架，最终决定以德国ICE高速列车的动力转向架为参照对象，采用一体化驱动制动单元及轮对双空心轴驱动机构的设计。原型转向架经过改良后被应用于“蓝箭”和“中华之星”电力动车组，其中“中华之星”正线试验速度达到321.5公里/小时，试验台最高试验速度达到400公里/小时。

为了研制新一代的交流传动高速客运电力机车来替代日渐老化的德国联邦铁路103型电力机车，德国ABB亨舍尔公司（1996年改组为Adtranz，并于2001年被庞巴迪公司收购）在双侧六连杆万向节空心轴驱动装置及上述的ICE半体悬式驱动装置的基础上，设计出同样采用半体悬结构并集成盘式制动的IGA驱动装置（Integrierten Gesamtantrieb），意为“整体集成驱动装置”。驱动装置靠近转向架中央的一侧通过一根辅助梁悬挂在车体底架上，而另一侧通过两根设有橡胶关节的摆杆吊挂在转向架构架端梁上；由于这种布置使转向架质量集中在旋转轴线周围，使得机车具有较好的曲线通过性能。为了有充分空间在空心轴上设置制动盘，因此在小齿轮和大齿轮之间加入中间齿轮，以加大了牵引电动机与空心轴间的距离；与传统的轮盘制动（在车轮上设置制动盘）相比，这种制动装置方案不会增加簧下重量，而且轮对横动对于闸片间隙的影响也十分轻微。

与同时期由AEG公司开发的“Gealaif”架悬式驱动装置相似，IGA驱动装置亦采用了承载式齿轮箱结构，将小齿轮及其轴承设置在齿轮箱内，牵引电动机的电枢轴输出端无轴承，只需通过弹性圆盘联轴器与小齿轮轴连接，从而大幅提高轴承的使用寿命。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件，因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承，省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套，有利于进一步减轻转向架上的簧间重量。由于齿轮箱是一个与电动机连成一体的承载部件，因此齿轮箱还可以同时支承大齿轮和驱动轴承，省略了上一代六连杆空心轴驱动装置中的空心轴套，有利于进一步减轻转向架上的簧间重量；而在摒弃了笨重的空心轴套之后，驱动侧的六连杆机构可以改为设置在齿轮箱内侧，既缩短了空心轴的长度亦改善了六连杆机构的可维护性。

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* 南齐齐武帝时置齐康郡，属广州。下辖乐康县，治所在乐康县（今广东省清远市）。南梁合并入清远郡。

* 南朝齐置齐康郡，属越州。治所在齐康县（今广东徐闻县南）。辖境相当今广东省徐闻县一带。南梁属合州，南陈属南合州，下辖齐康县、摸落县、罗阿县、雷川县。隋文帝开皇九年（589年），隋灭陈后，废齐康郡。属县属合州。

* 南齐在雍州北境、沔水以北置齐乐郡，属雍州。498年，被北魏占据。

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