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6号线沿途共设39座车站，其中6座为换乘车站。一期工程建设21座（辛屯路站至生态园站），均为地下站。

中车青岛四方机车车辆为青岛地铁6号线制造了29列/174辆B1型列车（制造商型号SFM118，青岛地铁内部型号M0600），全列为4动2拖计6节编组。首列正式运营列车（车号M0601）于2023年3月31日运抵抓马山车厂。5月8日，首列电客车成功完成热滑，之后正式进入列车动调阶段，开始在抓马山车厂内的试车线上试运行。

这款列车采用不锈钢车体，车体外观与4号线列车类似，但侧面涂装改以黑色为主，淡蓝色为辅的腰线。车头装饰有青岛地铁标志，列车编组号位于车头下方近车钩位置。每列车的两端都拥有紧急出口，与4号线列车一致。列车使用的转向架型号为SDB-140（QD6）型，为无摇枕式空气弹簧转向架。每节车厢配备4对内嵌式车门，在行驶中能带来更好的密闭性。列车的全自动车钩、制动控制装置、辅助控制单元由中车制动系统提供；列车空调系统预计由金鑫美莱克提供；乘客信息系统方面，采用由北京贝能达提供的动态电子地图，以及由NEC提供的车厢电视显示屏及电子广告显示屏。车厢连接处设有LED走字屏，惟头尾驾驶室上方未设有走字屏。

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1924年3月19日，他开始随美国陆军航空队，接受一年的飞行员训练。在毕业8天前，林德伯格在1925年3月5日经历了严重飞行事故，他与另一架飞机在空中相撞，被迫跳伞逃生。

他在3月以第一名成绩毕业后，成为一位航空军事预备队飞行师，成为少尉。他于1920年代在圣路易斯线工作，在1925年11月晋升为中尉。

1925年10月，林白进入圣路易罗伯逊飞机公司（RAC）工作，提供圣路易和芝加哥之间的服务，中继站是伊利诺伊州斯普林菲尔德及皮奥里亚（梅伍德场）。林白继续CAM-2的总飞行师，直到1927年2月中旬为止。当时他前往加利福尼亚州圣地亚哥，监督圣路易斯精神号的设计和建造。

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达马尔岛（Damer或Damar）（Pulau Damer）是印度尼西亚马鲁古群岛西南群岛的一座小火山岛，位于班达海南边。

达马尔岛大约20 km长18 km宽，位于罗芒岛以东125 km、韦塔岛以东200 km。岛屿的北部被大面积的砍伐用以种植旱地农业作物，例如椰子、腰果、咖啡豆、可可豆、丁香和肉豆蔻，南部一直主要是森林。居民主要在北部和东部，岛民主要是农民和渔夫。岛上的最高点瓦拉利山海拔868 m（2,847 ft），是座安山岩复式火山。

岛上的部分森林已被国际鸟盟认定为重点鸟区，因为这里的达马尔霸鹟是特有物种。

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