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2006年至2007年，都柏林↔科克的铁路线路引入“Iarnród Éireann Mark 4”后，“英国铁路3型客车”逐渐转移至其它城际列车线路。2008年，“IE 22000 Class”投入常规服务促成了爱尔兰铁路使用的“英国铁路3型客车”全面退役。爱尔兰铁路使用的“英国铁路3型客车”全面退役前最后一次常规服务于2009年9月21日在都柏林↔科克的铁路线路上。
全面退役后，爱尔兰铁路计划出售130节该型车厢，但其仍分别在多个地方封存。 2013年至2014年间，多数爱尔兰铁路持有的“英国铁路3型客车”分别在沃特福德、邓多克、贝尔法斯特拆解。2015年，部分“英国铁路3型客车”经修复后用于2016年8月30日投入运营的豪华旅客列车——Belmond Grand Hibernian。
1987年，丹麦国家铁路曾租用10节“英国铁路3型客车”卧铺车。 1998年11月回到英国，并被封存在英国的MoD Kineton。
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本地区发展较早的聚落有三块厝（三丰）、新庄仔、下藔（美丰）、菇藔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台17线（太平路、顺元路）又称「西部滨海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，大致以北北东—南南西走向由本地区东北部边界中央地带入境，经下寮、菇寮聚落后，沿本地区西南部凸出部分的东侧边界而行，至本地区极南点转南南东出境。由该道路向北北东可前往芳苑、福兴、鹿港、线西等地，向南南东成为省道台61线（高架道路）两侧平面道路后转南南西过浊水溪西滨大桥再转西南分岔独行再转南南西可前往麦寮、台西、四湖、口湖等地。
乡道彰155线是三块厝至姑寮的道路，其北侧端点位于本地区东北部边界中央的省道台17线路口。由此向西北西转南南西沿边界而行，至路口转东南东再转南南西而行，至接近本地区西南部边界时绕大弯转东南至本地区西南部边界，沿边界而行可前往本地区极南点并止于省道台17线另一路口。
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在试点时，家电产品的价格是根据农民消费水平和消费需求确定的，家电下乡产品的最高限价分别为：彩电单价不超过2000元；电冰箱(含冷柜)单价不超过2500元；手机单价不超过1000元；洗衣机单价不超过2000元。各型号产品的最高终端零售价不得高于产品中标价格。
2009年2月，国家财政部、商务部、工业和信息化部下发《关于进一步加大家电下乡政策实施力度的通知》，根据该通知，各省对家电下乡政策进行了部分调整。
至2013年1月31日，各省、自治区的家电下乡政策陆续停止。
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