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斗笠岩站是大邱地铁3号线沿线的一座高架车站，位于韩国大邱广域市南区이천동 (수성구)。
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有半高式月台门，并有4处出口。
:明德（331）－斗笠岩（332）－大凤桥（333）
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北戴河是西伯利亚-东亚-澳大利亚鸟类迁徙途径上的一个重要地点，每年春秋迁徙季节有大量鸟类通过这一通道北上南下，涉及的鸟种包括游禽、涉禽、鸣禽、攀禽等不同生态类群。对观鸟者而言北戴河是观赏东亚鸟类的良好地点。目前北戴河濒海湿地被北戴河市政府划定为市级自然保护区，担保状况堪忧。
1985年春季，毕业于剑桥大学的马丁·威廉思博士根据丹麦鸟类学者1930年代遗留下来的鸟类记录找到北戴河，在当地发现大量迁徙鸟类，并开始向欧美观鸟者宣传北戴河，不久北戴河在观鸟圈中便名声大噪，成为观赏东亚水鸟的胜地。当时正值中国改革开放初期，北戴河是第一个被允许对外国观鸟者开放的地区。自1980年代中后期以来，每年都有大批观鸟者来到这里观鸟。
北戴河一直是华北地区著名的滨海旅游胜地，因国家领导人常在此避暑消夏而成为很多人向往的地方。1980年代以后更多的游人在来到这里避暑旅游，促进了这里的建设。近年来对于旅游开发的呼声不断加大，娱乐场所的建设也一片红火，北戴河境内适合迁徙鸟类落脚生存的一些环境纷纷面对地产开发的威胁，这种趋势对鸟类迁徙构成严重威胁。另一方面，由于政府决策者和普通公众大多并不了解北戴河在鸟类迁徙中的重要地位，使得迁徙鸟类的保护面临极大困难。
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* 1936年: 康拉德·弗赖 (德国)
* 1948年: 帕沃·约翰尼斯·阿尔托宁和维科·胡赫塔宁和海奇·萨沃莱宁 (芬兰)
* 1952年: 维克托·伊凡诺维奇·丘卡林 (苏联)
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