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意大利语是瑞士的官方语言之一，与德语、法语和罗曼什语同行，同时亦是该国70万人的母语，主要分布在该国南部，尤其是在提契诺州和格劳宾登州南部。意大利语是瑞士第三多人使用的语言，在德语和法语之后。1970年代开始，意大利语在该国迈入衰落。

在意大利殖民时期，意大利语在一些前意殖民地有影响力。而在非意殖民地的埃及和突尼斯，亦有少部分人能够使用意大利语。

在厄立特里亚，意大利语有时候会应用于商业领域，而首都阿斯马拉亦有一所意大利语学校。该国的官方语言，提格利尼亚语，有着大量的意大利语借词。

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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

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Calu-3是经常应用于癌症研究和药物开发的人类肺癌细胞系，最初于1975年由纪念斯隆-凯特琳癌症中心科研人员分离自一名25岁高加索男性肺癌患者的胸腔积液。

Calu-3细胞以粘附的单层形式生长及增殖，而且对Keratin 7、Occludin和E-钙粘蛋白呈阳性反应，同时具有大量的Cystic fibrosis transmembrane conductance regulator，并且因过度表达ERBB2基因而令ErbB2/Her2被激活。

Calu-3细胞可以在临床前研究中充当呼吸系统模型，并且因其对异物的反应能力强而成为吸气及肺损伤模型。多份研究指出Calu-3细胞通常用作体外和体内抗肺癌药物开发的模型、显示摄入低分子量物质的能力而有助于肺部药物的输送的研究、研究肺上皮细胞分泌氯离子的过程。Calu-3细胞可以应用于重点在肺细胞屏障完整性和表面蛋白表达的High-throughput screening。

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