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湖南化工职业技术学院设有7个系，2个部，28个高职专业、3个技师专业、12个高级技工专业、21个中专、中技专业。
* 系部：化学工程系、应用化学系、机械工程系、自动化系、信息工程系、经济管理系、基础科学系。
湖南化工职业技术学院先后荣获“省级和市级文明卫生单位”、“省级园林式单位”、“湖南省职业教育先进单位”、“全国石油和化学工业先进集体”等荣誉奖项。
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1984年、1987年和1990年先后取得吉林大学物理系固体物理专业学士学位、材料科学研究所固体物理专业硕士学位、材料科学系凝聚态物理专业博士学位。
曾在瑞典皇家工学院、林雪平大学、千叶工业大学、南洋理工大学从事合作研究。
在吉林大学任教期间，曾担任材料科学与工程学院院长等职，2015年任吉林大学副校长。
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克虏伯为机车安装的辅助发动机是由MAN集团提供的D3650 HM3U型12汽缸发动机，它可以输出386千瓦（500匹马力）的功率，并可作为614型柴联车的牵引发动机使用。根据德国联邦铁路的要求，辅助发动机还应当可以在货运中使用，在那里它不需要驱动加热器，但可以输出牵引动力。因此机车的牵引功率可以根据需求提高至1,813千瓦。3台原型机所使用的加热器分别来自不同的制造商：001号机车由BBC提供，002号机车由AEG提供，003号机车则由西门子提供。其中搭载西门子加热器的003号机车充分显示出了其优点。
3台原型机在1965年至1968年间进行了全面的测试。它们分别配属于哈姆和因河畔米赫尔多尔夫的车辆段中使用。
原型机在实际运用中展现的良好性能使得克虏伯在1967年获得了生产12台量产机车的订单。根据自1968年起生效的新定型方案，V162型机车被重定型为217型机车。其中量产机车所使用的编号为217 011号至022号，原型机使用的编号为217 001至003号。
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