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乡道云18线是湳底寮至下湳的道路，其西侧端点（起点）位于本地区西部边界南侧的乡道云15线转角路口（湳底寮聚落西南侧）。由此向东转北北东再转东微南，经省道台19线路口后转东北东，于八角亭聚落经乡道云21线终点路口后转东南微东，至田寮聚落经乡道云27-1线终点路口后续行以至于本地区东部边界出境，可前往惠来厝、二仑、下湳并止于该地区东部近边界地带的县道145号路口。
乡道云21线是番社至八角亭的道路，其南侧端点（终点）位于八角亭聚落的乡道云18线路口。由此向北北西转北北东出境后，可前往大义仑西端、番社并止于省道台19线、县道154号共线路口。
乡道云27-1线是大义仑至田寮的道路，其西南侧端点（终点）位于本地区东部田寮聚落的乡道云18线路口。由此向东北微北转东北出境后，可前往大义仑地区东南部并止于乡道云27线路口。
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密苏里妥协（Missouri Compromise）是美国国会中的蓄奴州与自由州在1820年达成的一项协议，其主旨在于规范在西部新领土上所建各州的蓄奴行为。该协议规定，在原路易斯安那领地土地上新建的各州中，除密苏里州外，禁止北纬36.5°线以北各州蓄奴。为了防止蓄奴州在参议院占据多数，又允许马萨诸塞州北部的缅因地区独立成为缅因州，恢复蓄奴州与自由州在数目上的平衡。该妥协的达成与后来的废除，对此后的美国历史产生了重大影响。
美国独立后，即相继接纳蓄奴州与自由州加入联邦。至1819年阿拉巴马州加入联邦后，蓄奴州多在南方，自由州多在北方，两方各有11个州，故在国会参议院内双方各有22名代表，势均力敌；在国会众议院内，北方由于人口较多，拥有105个席位，南方仅有81席，后者不甘居于劣势，因此竭力谋求增加在国会参议院的席位。此时，密苏里问题的出现为南方提供了机会。
密苏里领地是1803年美国从法国购入的路易斯安那领地的一部分。到1817年，该领地居民达六万六千人（含约一万名黑奴），向国会申请作为新的一州，加入联邦。但对于该州的奴隶制存续与否，却引起了重大争论。国会上一次就此类问题作出规定是1787年的西北土地法令，但其中只规定在密西西比河以东、俄亥俄河以北禁止蓄奴，对于新购的路易斯安那领地，该法案并不适用。因此，围绕密苏里州的奴隶制度问题，南北双方的矛盾迅速激化。1819年2月13日，密苏里州提请加入联邦的议案被提交众议院讨论，来自纽约州的众议员James Tallmadge提出一项修正案，要求在密苏里州内禁止引入新的奴隶，并且现有奴隶的子女到25岁时均可成为自由人，从而逐步消除该州的奴隶制。经过激烈讨论，该修正案在众议院获得通过。但在参议院，由于南北双方势均力敌，辩论陷入僵局，最终整个提案未能通过。
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凯尔特海（Celtic Sea；An Mhuir Cheilteach；Y Môr Celtaidd）是大西洋的一个海域，位于爱尔兰的南方。凯尔特海的东面连接著圣乔治海峡、布里斯托湾及英吉利海峡。另外，连接著的陆地有爱尔兰东南岸、威尔斯西南岸、英格兰康瓦耳半岛以及法国的布列塔尼半岛，全是传统上凯尔特人的聚居地，凯尔特海因而得名。本来这个海域的北部被视作圣乔治海峡的一部份，而南部并无名称，直至1921年由欧内斯特·威廉·里昂·霍尔特提出「凯尔特海」这个名字并被广泛使用。
海域南部与西部的界线并不清晰，霍尔特提出以200㖊（366米）等深线及韦桑岛为界。国际水文组织（IHO）以铅垂线测深后把凯尔特海的定义范围再向南扩展。
* 黑水河（River Blackwater）
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