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仰光中央车站（ရန်ကုန် ဘူတာကြီး、Yangon Central Railway Station）是一座位于缅甸最大城市仰光的铁路车站，为缅甸最重要的铁路枢纽车站，也是缅甸国内最大的车站。该车站可以经由其所发出的六条路线到达缅甸5,031公里铁路线的各处，包含北部的奈比多、曼德勒、瑞波、密支那，中部的东枝、卡老，南部的毛淡棉、椰市。

仰光中央车站建立于1877年，由当时的英国殖民政府建造，尔后于1943年缅甸战役中被摧毁。现今的车站是于战后1947年重建的，主要建筑风格参考传统缅甸式建筑Pyatthat工法所兴建，并且由历史名建筑师乌丁所设计。2007年，仰光市政府计划将仰光中央车站迁移至仰光东部的东大宫镇，但目前计划实行时间未定。

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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车，自2005年7月1日起开行，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行，跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省，全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分，使用车次为K246/247次；扬州站至成都西站运行37小时16分，使用车次为K245/248次。

2004年12月1日，宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日，宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车，结束泰州不通旅客列车的历史，使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车，经宝成、陇海、新长、宁启线运行，结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。

2006年3月15日，K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。

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中华人民共和国成立前后，广州尚有美国、法国、英国、荷兰、葡萄牙、瑞士等国的领事机构，但广东省政府在建国后当即宣布，不承认国民党政府时期各国同广州的领事关系及其代表机构，但英、法、葡、荷等国的领事并未立即撤走，直到1953年，各国驻广州的领事机构人员才相继全部离境。与此同时，从1950年开始，苏联、越南、波兰、捷克斯洛伐克、印尼等与中华人民共和国建立外交关系的国家，开始在广州设立领事馆，不过之后随着政治形势及外交关系的变动，大多数领馆都先后关闭，到1978年只剩下波兰和越南继续保留了驻广州的领事馆（越南领事馆在同年6月被要求关闭，1993年重设；波兰领事馆因其国内财政问题在1981年闭馆，1989年重设）。

中国实施改革开放后，美国率先于1979年重开其驻广州的领事馆，随后外国驻穗领馆不断增加，到2023年4月共有68个国家在广州设有总领事馆。许多国家在广州设领后，它们与广东的经贸往来都有较大幅度的增长。大多数领馆的领区除了广东之外还包括广西、福建、海南，有些还包括湖南、江西，甚至云南、贵州、四川等省。

* 备注：1994年，当时未与中华人民共和国建交的多米尼加共和国曾获准在广州开设具领事馆性质的贸易发展办事处。1995年3月30日，多米尼加政府因国内原因关闭办事处。

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